连续42周下跌的海运费似乎已经触底，跌幅明显收窄，并且个别航线已经出现小幅反弹！
据壹航运获悉：德鲁里最新一期的全球航运市场报告提供的数据显示，世界集装箱运价指数（WCI）上周小幅下跌1%，至2127美元/FEU；
作为全球航运市场标志性航线--亚洲至美国西岸上周运价与前一周基本持平（小涨3美元）；
上海航运交易所的最新一期数据显示，经过前期较大幅度的调整，中国出口集装箱运输市场出现企稳迹象，不同航线运价互有涨跌，综合指数小幅走低，未来市场表现有望保持稳中向好的格局。
12月16日，上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）为1123.29点，对比上周下跌1.3%
其中，上海港出口至欧洲基本港以及地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）分别上涨0.3%和0.5%；
上海港出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为738美元/TEU，较上期上涨4.7%
美西基本港市场运价（海运及海运附加费）为1423美元/FEU，下跌0.5%
美东基本港市场运价（海运及海运附加费）为3169美元/FEU，下跌3.7%
南美航线：运价为1649美元/TEU，较上期下跌10.1%
近日，船公司ONE的首席执行官Jeremy Nixon在洛杉矶港口的月度媒体发布会上表示预计短期费率在2023年之前将保持平稳，并称：“现货市场费率已触底。”
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