集运市场运输需求继续疲软，多数航线运价继续下行，但整体跌幅有所放缓。

　　上海航运交易所最新公布的集装箱运价指数(SCFI)为1778.69点，周跌35.31点，跌幅缩小为1.99%，虽是连续18周下跌，但运价逐渐趋稳。

　　波斯湾线因为卡塔尔世界杯逼近，加上有联盟抽掉一条航线，运价两周大涨近六成。

　　宁波航运交易所上周末发布的宁波出口集装箱运价指数(NCFI)显示：中东航线指数为1274.9点，较前一周上涨9.9%;印巴航线运价指数为1420.2点，较前一周上涨11.3%。

　　德路里世界集装箱指数(WCI)最新一期综合指数较前一周下跌3%，至3383美元/FEU，已连续34周下降，比过去5年均值低10%，但仍比2019年平均值1420美元高138%。

　　德路里世界集装箱指数显示，上海至洛杉矶的即期运价较前一周下降5%，至2497美元/FEU;上海至纽约运价下降2%，至6214美元/FEU。

　　另据FBX运价指数数据，亚洲至美西航线即期运价较前一周下跌6%，至2546美元/FEU;亚洲至美东运价下跌4%，至5797美元/FEU。

　　有大型货代公司预计农历年前运价有机会回升。

　　大型货代公司负责人指出，目前运价逐渐趋稳，主要是货量有在增加，但是增幅有限，还不足以让欧美主航线运价反弹，目前看，在农历年前运价还是有机会回升的，也许会看到市场运价回升的小旺季。