波罗的海交易所的主要海运指数(运载干散货商品的船舶的运价)周二结束了连续六个交易日的连续下跌，因所有船舶的运价都有所上升。

　　考虑到海岬型、巴拿马型和超灵便型船舶运价的整体上升，综合运价指数上涨了27 点，即2.5%，达到1,107 点。其中海岬型船指数上涨31 点，涨幅2.6%，至 1,205点，是8个交易日以来的首次上涨。

　　海岬型船通常运输15 万吨货物，运载铁矿石和煤炭等大宗商品，其平均每日收入增加了262 美元，达到9,997 美元。

　　大连铁矿石期货延续跌势，因为尽管采取了一系列刺激措施，交易商仍对钢铁利润萎缩保持谨慎态度，且缺乏下游需求改善的明显迹象。

　　巴拿马型船运价上涨49 点，即3.4%，至 1,498点。巴拿马型船通常运载约60,000 至70,000 吨煤炭或谷物货物，其平均每日收益增加了440 美元，至13,481 美元。

　　上周四，巴拿马运河一位官员表示，由于长期干旱导致水位下降，巴拿马运河预计将在至少10 个月内维持对每日船只过境和最大吃水的限制，这将成为运费上涨的正向因素。在小型船舶中，超灵便型船舶指数上涨10 点，即1.1%，至 918点。