HD现代重工工会31日发起了今年首次部分罢工，敦促尽快达成今年的工资协商。工会表示，从今天下午2点起，向超6000名工会成员发出了为期3小时的部分罢工指示。罢工结束后，工会将立即在蔚山总部举行决议会议。

　　除HD现代重工外，现代尾浦造船、现代三湖重工等工会也将参加此次罢工。预计9月1日也将进行为期2个小时的部分罢工。

　　据悉，HD现代重工劳资双方在8月22日的第22轮谈判中达成了临时协议，协议内容包括月薪上调12万韩元(含加薪，约合人民币660元)、350万韩元奖励金(约合人民币19250元)以及20亿韩元(约合人民币1100万元)的娱乐设施预算等。若月薪上调12万韩元，每年的固定年薪将增加332万韩元(约合人民币18260元)。

　　此外，劳资双方还同意成立特别工作组(TF)，以应对未来造船业的转型问题;劳资双方共同发表声明，以防止发生工业事故;成立特别工作组，以改善工资制度、招聘新员工、对优秀成员进行海外培训;为工伤死亡员工建立纪念区域等。

　　两天后(24日)，HD现代重工工会以全体6438名工会成员为对象进行了临时工资协议投票，共计5967名成员参与，工会成员以68.78%的反对票否决了该协议。随着临时协议被否决，劳资双方必须重新谈判，以达成新的协议。8月29日，劳资双方重回谈判桌，再次交涉。

　　据了解，HD现代重工工会成员对临时协议不满，主要原因是工资增长幅度低于同行。今年，韩华海洋和三星重工先于HD现代重工完成工资谈判，另外两家船企的固定年薪增幅分别为380万韩元(约合人民币20900元)和391万韩元(约合21505元)。相较之下，工会成员的抵触情绪较高。

　　此外，HD现代重工、现代三湖重工、现代尾浦造船三家船企今年的订单强劲。截至目前，HD现代重工今年的订单价值已达到63.1亿美元，包括28艘新船和1座FPU。现代三湖重工和现代尾浦造船也分别获得了价值58.5亿美元(34艘)和33.2亿美元(55艘)的新船订单。资方的强势接单也为工会增加了谈判筹码。工会认为，随着接单状况改善，员工理应享有应有的待遇。

　　业界预测，预计达成新的临时协议还需要一些时间。并且资方认为，由于预计参加罢工的人不多，因此不会生产进度产生太大影响。

　　工会相关人士表示：“在临时协议被否决后，HD现代重工正在进行重新谈判，但集团的其他关联公司尚未提出任何建议。我们认为，HD现代重工存在集团层面的谈判控制权，我们将与集团公司的工会联合作战。”

　　HD现代重工相关人士表示：“劳资双方尽最大努力拟定的临时协议被否决后，工会举行了罢工，我们对此感到失望。我们将继续努力完成谈判。”