韩国《Maeil Daily》报道称，HD现代重工工会将对资方HD现代重工提起诉讼，要求资方将绩效工资纳入平均工资。平均工资是退休基金和工假补偿的依据，如果将绩效工资纳入平均工资，企业成本会相继增加。

　　据韩国造船界业内人士透露，HD现代重工工会在其最新一期简报中发布了《关于管理层绩效工资平均工资诉讼原告招募公告》。这不仅包括HD现代重工，还涉及隶属于韩国金属工人工会(KMWU)现代重工分会的现代建筑设备公司和现代电气公司的工会成员，意在通过提起诉讼的方式，要求将绩效工资认定为平均工资。

　　HD现代重工工会认为，韩国最高法院曾有过先例，即如果绩效奖金长期定期发放，且发放对象和条件固定，即使奖金数额不固定，且存在因经营业绩不佳而未发放奖金的情况，也应将其视为平均工资。如果将以1000万韩元(约合人民币5.55万元)为基数的绩效奖金计入平均工资，工龄满30年的工会成员的退休基金将比以前多出2400万韩元(约合人民币13.32万元)。

　　工会有关人员还表示：“公司每年都会或多或少地发放绩效奖金，公司自身也觉得有发放义务，工会成员也认为理所当然地会收到绩效奖金，因此可以将其视为平均工资。”按照计划，HD现代重工工会将于今年11月底完成诉讼当事人的招募工作，并于12月初正式提起诉讼。

　　除工会外，HD现代集团还于早些时候宣布改革造船领域子公司的工资制度，决定提高作为企业骨干的责任员工(部门正副经理)的基本工资，并给予额外奖励(绩效薪酬)。此次工资改革将适用于HD现代造船领域所有子公司，包括HD现代重工、现代尾浦造船和现代三湖重工。由于具体细节仍在制定中，各子公司的金额和标准可能存在差异。

　　HD现代重工通过公司内部公告中宣布，计划从2024年1月1日起将责任晋升报酬从11.3万韩元(当时约合人民币609元)提高到25万韩元(当时约合人民币1348元)。若以年薪计算，同比增加213万韩元(当时约合人民币11481元)。同时，HD现代重工将从2024年晋升期开始采用“责任第一”制度，无论工龄长短，晋升为正副经理的职员适用于同一起薪，旨在消除因基本工资增长幅度不同而造成的工资倒挂现象。优秀晋升职员将给予额外奖励。2025年以后，起薪水平将根据每年的消费物价指数(CPI)进行调整。本次改革前晋升职务的现有员工的基本工资将逐年上调，从今年晋升的第二年起，到2016年前晋升的第九年或更早。

　　尽管造船业已经迎来超繁荣时期，但韩国造船业一直饱受人力困扰。目前，韩国各大船企竞相争夺造船核心人才，HD现代、韩华海洋和三星重工均已启动下半年的招聘工作，从而应对不断增加的造船量以及中国船企的研发建造技术赶超。然而，在招聘就业市场，年薪、基本工资、福利待遇等是永恒的关注焦点。

　　若HD现代重工工会此次顺利达成诉求，对资方而言并非百害而无一利。原因在于，将绩效工资纳入平均工资有助于改善员工待遇，这对于防止近年来造船业人才竞争加剧导致的人才外流具有积极作用。

　　据分析，HD现代重工工会的这一诉求也侧面印证了HD现代集团今年的订单繁荣以及企业盈利状况的改善。HD现代集团造船业务中间控股公司HD韩国造船海洋10月26日宣布，该公司第三季度实现营业收入5.112万亿韩元，营业利润为690亿韩元，连续二个季度保持盈利。与此同时，HD韩国造船海洋还是韩国三大船企中唯一超额实现年度订单目标的船企。今年截至目前，HD韩国造船海洋已承揽了143艘(座)、价值201.9亿美元的新船订单，完成了年度157.4亿美元年度订单目标的128.2%。