为贯彻落实交通运输部安全委员会第四次全体会议，近日，温州海事局结合水上交通安全专项整治三年行动，扎实开展涉海运输内河船联合集中整治暨“蓝盾3号”行动。

　　本次行动成立专项小组，科学制定实施方案。按照“统一时间、统一行动、统一目标”的原则，行动开始前做好执法人员调配、船艇力量布防、扣押场地划定、保安看船及后勤保障等工作，力保力量充足、行动迅速、拦截有效、措施到位。

　　海事部门一方面通过指挥中心、船舶进出港报告系统等信息化手段密切跟踪过路船舶动态，甄别涉海运输内河船动态，充分发挥“三位一体”联动执法优势，另一方面利用无人机的优势对船艇无法实时到达的水域，实施现场排查，确保不留死角。

　　行动期间，温州海事共组织检查270次，出动执法人员351人次、执法船艇90艘次，开展联合执法13次，查处砂石船72艘次，立案处罚76.5万元，行政强制扣押5艘次;查处内河船8艘次，立案处罚15.4万元,行政强制扣押内河船8艘次，司法移送2人次。

　　温州海事局相关负责人表示，下一步将优化内河船拦截措施，严惩内河船跨海区航行等违法行为，坚决遏制内河船事故多发势头。

　　内河船舶由于航行环境不同，设计和建造上跟海船有很大的区别，稳性要求比较低，吃水、船型、干舷、甲板等方面也都大不相同。海上风浪很大，通航环境复杂，内河船在海上航行稳性严重不足，防护也不够，船员培训要求和经验也不一样，安全风险很大。

　　另外现在很多内河砂石船都是成队地在沿海航行，一来就是一大片，对海上通航环境造成比较大的影响。而且他们常常伴随有船员配备不齐、船员无证、超载、救生设备配备不足、不按规定开启AIS(船舶自动识别系统)和甚高频等等各种违法安全隐患，给海上交通安全带来很大的危害。