2023年10月20日

　　内河船Y轮

　　涉嫌危险作业罪案件

　　在宁波海事法院正式宣判

　　成为全国海事法院审判的

　　首例内河船涉海运输危险作业罪案件

　　被告人李某(Y轮实际控制人)犯危险作业罪

　　判处有期徒刑九个月，缓刑一年六个月

　　被告人倪某(Y轮船长)犯危险作业罪

　　判处有期徒刑六个月，缓刑一年

　　案情回顾

　　2022年6月10日15时左右

　　内河船Y轮自福建满载砂子驶往长江口

　　航经宁波象山南田岛东南水域时

　　发生船底破损进水沉没

　　四名人员落水 后被海事部门全部救起

　　经调查

　　Y轮实际控制人李某明知存在

　　内河船超核定航区航行、

　　船舶配员不足、船员无证驾驶船舶等

　　多项违法行为

　　仍指令该轮船长倪某

　　故意关闭AIS冒险航行逃避监管

　　虽然该事故最终无人员伤亡

　　但具有发生重大伤亡事故或其他严重后果的

　　现实危险

　　海事执法司法协作

　　Y轮事故发生后，海事部门根据Y轮违法事实，结合《刑法修正案(十一)》危险作业罪的构成要件，严格遵循证据采集标准和移送程序，以涉嫌“危险作业罪”依法将李某和倪某进行移送。宁波海警局以涉嫌危险作业罪对Y轮正式立案，宁波海事法院于2023年10月20日正式宣判两被告犯危险作业罪，依法承担刑事责任。本案的宣判，对内河船非法从事海上运输起到重要震慑、警醒作用。

　　相关规定

　　01

　　刑事领域

　　🔹危险作业罪

　　《中华人民共和国刑法》第一百三十四条之一

　　在生产、作业中违反有关安全管理的规定，有下列情形之一，具有发生重大伤亡事故或者其他严重后果的现实危险的，处一年以下有期徒刑、拘役或者管制：

　　(一)关闭、破坏直接关系生产安全的监控、报警、防护、救生设备、设施，或者篡改、隐瞒、销毁其相关数据、信息的;

　　(二)因存在重大事故隐患被依法责令停产停业、停止施工、停止使用有关设备、设施、场所或者立即采取排除危险的整改措施，而拒不执行的;

　　(三)涉及安全生产的事项未经依法批准或者许可，擅自从事矿山开采、金属冶炼、建筑施工，以及危险物品生产、经营、储存等高度危险的生产作业活动的。

　　02

　　行政领域

　　🔹未按照有关规定开启船舶自动识别装置(AIS)并持续进行显示和记录

　　《中华人民共和国海上交通安全法》第三十六条第一款：船舶在航行中应当按照有关规定开启船舶的自动识别、航行数据记录、远程识别和跟踪、通信等与航行安全、保安、防治污染相关的装置，并持续进行显示和记录。

　　🔹超核定航区航行

　　《中华人民共和国海上交通安全法》第三十五条第一款：船舶应当在其船舶检验证书载明的航区内航行、停泊、作业。

　　🔹船舶配员不足

　　《中华人民共和国海上交通安全法》第三十三条第二款：船舶应当满足最低安全配员要求，配备持有合格有效证书的船员。

　　温馨提醒

　　海上航行风险大，河船切莫入海行。船体结构不达标，单凭经验不得行。遇事人船损失惨，危险作业要判刑。

　　行船跑马三分险，广大船员朋友以及航运公司请务必牢记“三个适”：船舶适航、船员适任、货物适载。

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