据悉，俄罗斯海员在俄罗斯与乌克兰发生冲突后遇到了前所未有的困难，因为鉴于对俄罗斯方面实施的严厉经济制裁，目前一些航运公司无法完成对俄罗斯海员工资的支付。

　　大多数针对俄罗斯的经济制裁都限制了金融方面的交易，许多(但不是全部)俄罗斯银行已从国际金融信息系统 Swift 中被删除。将俄罗斯银行从全球支付系统中剔除的决定——再加上西联汇款、Paypal、Wise、Remitly、TransferGo 和 Zepz 等汇款机构暂停在俄罗斯提供服务的举措——对俄罗斯海员造成了沉重打击。

　　瑞典成品油轮运营商 Concordia Maritime 是因制裁而难以支付俄罗斯海员工资费用的航运公司之一。

　　“我们在 Concordia Maritime 的船上约有 70 名海员来自俄罗斯。由于现有的制裁措施，向这些辛勤工作的海员支付薪水是一项挑战。”Concordia Maritime 首席执行官 Erik Lewenhaupt 表示，我们正与我们的技术经理一起努力寻找解决的方案。

　　Concordia Maritime 在俄罗斯与乌克兰的战争爆发时，该公司的船队没有运载俄罗斯的货物，也没有任何船只租赁给俄罗斯的公司，这方面来说还是比较幸运的。

　　自战争爆发以来，Concordia Maritime 一直避免在俄罗斯港口进行装货作业，并计划继续执行这一政策，直至得到另外的通知。

　　支付薪水的困难意味着一些俄罗斯海员感受到了俄乌战争带来的影响，这可能对海上贸易也产生或多或少的影响。

　　今年2 月，代表全球 80% 商船船队的国际航运公会 (ICS) 警告称，如果俄罗斯和乌克兰海员的就业形势受到阻碍，供应链就会有中断的可能。

　　BIMCO / ICS 海员劳动力报告 2021 数据表明，俄罗斯有近 200,000 名海员，占全球海员劳动力的 10.5%。乌克兰至少有 76,000 名海员，但乌克兰消息人士表示，这个数字可能更高。

　　“我们看到海员是这场冲突中无辜受牵连的第三方，因此我们敦促尽快恢复良好和安全的船上工作环境，安全航行，并确保能够正常支付工资。”挪威船东协会首席执行官Harald Solberg表示。