2019年12月，马某经德州甲船舶公司招聘后被派往上海乙海运公司担任水手，期间在光明号上海轮工作。2020年5月8日，马某在太平洋公海工作时摔伤左踝。但受航线及疫情所困，直至6月7日才得以在秦皇岛靠岸，后进入秦皇岛某医院治疗，诊断为左踝骨折。

　　马某多次与公司协商赔偿均遭拒绝，于2022年6月16日来到德城区法律援助中心寻求帮助。

　　经审查，马某早年丧父，母亲卧病在床，家中无其他经济来源，6万余元医疗费全部由自己支付，生活非常困难。符合援助条件，为其办理了法律援助手续，指派工伤案件经验丰富的张康乐、王培鑫两位律师代理。

　　德州甲船舶公司招聘马某后签订《船员上船协议书》，以“协议书”的形式对双方权利义务进行约定。根据德州甲船舶公司与上海乙海运公司签订的《船员配员合作协议书》，被派往上海乙海运公司报道。最终马某在台湾光明公司所有的上海轮实际工作。

　　以上三方单位均否定与马某存在劳动关系，甲公司称只负责招聘，实际用人单位为乙公司。而乙公司称只提供居间服务，实际管理人为光明公司，马某应向光明公司主张权利。

　　水手职业特殊性在于实际工作的轮船按照国际法相关规定，多数为外籍船舶，导致申请工伤认定就困难重重。援助律师对两份“协议书”仔细研究后发现，工伤保险条款约定由德州甲公司按照我国法律缴纳。

　　可见，甲公司与乙公司为劳务派遣关系，甲公司为用人单位，乙公司为实际用工单位。马某与甲公司之间存在劳动关系，根据《劳动合同法》第九十二条的规定，甲、乙两公司应当对马某所受伤害承担连带责任。

　　最终，经工伤认定、初查、复查等三次劳动能力鉴定，仲裁裁决甲、乙两公司连带赔偿马某各项工伤费用31万余元，马某工伤赔偿仲裁请求得以支持。

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