在针对俄罗斯石油产品销售的制裁正式实施几天后，成品油轮运费飙升。

　　根据波罗的海交易所最新数据，大西洋小型成品油油轮的运费上周飙升了400%以上，达到55857美元。仅在周四，价格就飙升了58%，创下2021年底以来最大的单日涨幅。

　　据悉，运费飙升部分原因是船队的分化，一些油轮运输俄罗斯石油产品，另一些则为国际市场服务。

　　Arctic Securities分析师Lars Bastian Ostereng表示：“俄罗斯货运量继续以大致相同的速度流动，并且占用了大量船只。归根结底，运费飙升表明需求相当好，而且基本面很强。”

　　根据贸易巨头托克集团(Trafigura)数据，目前在世界各地运输俄罗斯石油的“影子船队”已经扩大至约600艘油轮，包括约400艘原油船、200艘成品油轮，分别占比全球原油船队的20%和成品油轮船队的7%。

　　Pareto Securities AS航运分析师Eirik Haavaldsen说：“我们听到的消息是，许多船只突然转而驶向俄罗斯。因此，船舶供应突然间几乎没有了。”

　　2月5日，欧盟对俄罗斯海运石油产品限价机制正式生效。这一限价机制涵盖俄罗斯出口的所有石油产品，对于汽油、柴油、煤油等较贵产品设定每桶100美元的价格上限，对较便宜的石油产品如燃料油、石脑油等设定每桶45美元的价格上限。

　　在制裁生效之前，欧盟增加了从其他地区购买成品油的计划，以确保供应充足，这使得本已“捉襟见肘”的船油轮队再次被迫转去其他航线。