北海造船副总经理姚洪山强调了此次合作对北海造船在技术革新和可持续发展战略上的历史性飞跃，并显著增强了船厂在国际船舶改造市场的竞争力，同时对未来的深层次合作充满期许。

　　距上一笔新造船订单官宣不到一个月，洲际船务集团控股有限公司(2409.HK，以下简称“洲际船务”)再次下单新船。

　　3月15日，洲际船务发布公告称，公司旗下全资附属公司Seacon Shipping Pte. Ltd.已与芜湖造船厂有限公司订立新造船合约，订造一艘18500dwt的化学品油轮。

　　公告称，该新造船建造价格为3010万美元，预计将在2025年交付。

　　洲际船务成立于2012年，是一家综合航运服务提供商，其业务从最初的船舶管理服务拓展至航运服务，为客户提供海运业价值链上的一站式航运解决方案。

　　洲际船务表示，根据造船合约收购船舶符合集团通过逐步淘汰其陈旧控制船舶并将其替换为较新船舶以及扩大其控制船队，持续优化其船队的策略。

　　“自2023年10月以来，中东产油国持续的冲突及动荡促使对石油运输的需求增加。自2023年第三季度以来，波罗的海成品油运价指数的上涨反映了这一点。此外，公司管理层认为支撑化工产品需求的市况将改善，从而带动全球化工产品物流服务需求增加。通过增加油轮化学品船的数量，集团对石油及化工产品的运输能力将会上升，公司将能够更好地满足市场对其石油或化工产品航运服务的需求，产生额外收入并为公司股东创造更大的价值及回报。董事相信，通过收购船舶，集团将能提升其于海运行业的竞争力，并能应对市场对其航运服务的需求。”

　　“此外，相较于集团目前运营的其他散货船，船舶更省油且运营效率更高，符合航运行业最近期颁佈的环境法规及现行的规范要求。”

　　根据海运圈聚焦此前报道，洲际船务本次下单造船距上次官宣新造船订单仅过去不到一个月。

　　2月18日，洲际船务集团控股有限公司(2409.HK，以下简称“洲际船务”)宣布，公司旗下间接全资附属公司已与福建东南造船签订四艘18500载重吨油轮化学品船造船合约，总代价为1.292亿美元。