地中海航运（MSC）将对其两条地中海至南美洲东岸（Med-ECSA）航线（6342、6344）进行调整，使两条航线在拉斯帕尔马港进行跨接以便接替航行转运亚洲和非洲的货物，并减少巴西港口挂靠而改挂其他港口，从而增加港口覆盖率。特别是在巴西繁忙港口减少挂靠可减轻巴西港当地的需求压力。

    两条航线的运营共投入13艘4800-6000TEU运力，使两条地中海至南美洲东岸（Med-ECSA）航线及接替航线周班运能达到10800TEU。马士基班轮已在第一条航线（6342）租舱参与经营，航线名为马士基阿波罗，调整后该航线将取消苏阿普、南圣弗朗西斯科、伊塔瓜伊、帕尔西蒙港的挂靠，而改挂巴伦西亚、乔亚陶罗、热那亚、利凡诺、弗斯、巴塞罗那、巴伦西亚、拉斯帕尔马、桑托斯、布宜诺斯艾利斯、里奥格兰德、纳维根特斯、桑托斯、拉斯帕尔马、巴伦西亚、。第二条航线（6344）的调整细节尚为公布。 中国海运