今年前三季度，大连港集团累计完成吞吐量27466.8万吨，同比增长399.1万吨，汽车、油品等货种增幅超过10%。在全球航运业回暖乏力的大背景下，实属不易。

　　今年前三季度，大连港集团在市场开发、提供增值服务、提升作业效率等方面均有不俗表现。

　　作为核心业务单位，油品码头公司前三季度完成吞吐量3938.9万吨，同比增加440.9万吨;中转原油2448.1万吨，同比增加367.5万吨，增幅达17.7%，原油中转业务量继续保持沿海港口第一。

　　汽车码头前三季度累计作业船舶281艘次，装卸商品车15.65万辆，较去年同期增长49.17%，继续保持东北沿海滚装码头市场份额100%。其中华晨宝马品牌第三季度共在大连港作业商品车45695辆，同比增长292%。

　　集装箱公司积极融入“一带一路”国家战略，在航线市场、中转市场和内陆市场开发方面持续发力。在加强环渤海中转服务、提升河北区域中转量同时，积极打造中韩俄国际物流大通道，开行“辽满欧”商品车班列和中国首列全冷藏集装箱过境班列，进一步巩固了大连港在“一带一路”国家战略中的排头兵地位。积极推进内陆布点布局，并与大客户绑定开发布点，新增辽阳、偏岭、肇东、平东站点，新开发四平天成、本溪水晶玻璃等大客户。与中远海等船公司组成市场开发团队，共同开发市场货源，有效保障舱位需求，降低海运运费，提升综合竞争力。

　　散杂货公司深化“货源物流化、航线班轮化”经营理念。大连湾港区促使多家煤炭代理商成功“落户”，并再次启动煤炭货种火车入港模式;钢材转运量实现163.1万吨，增幅达14%;单班煤炭装船、单班卸糖等纪录被刷新;打造大件设备转运品牌，成功为哈电国际出口孟加拉和土耳其的马油SEI项目配套设备进行转运。

　　矿石作业区实现鞍钢货源回流;深化与巴西淡水河谷的战略合作关系，第三季度接卸超大型矿船5艘次，共计180万吨。“大船+混矿”业务模式日趋常态化，第三季度完成混矿作业2批次，共计104万吨。