“雪龙”号在浦东中国极地考察国内基地码头整装待发  记者 楼文彪 摄

“雪龙号”首位女舵手谢洁瑛“巾帼不让须眉” 记者 楼文彪 摄

    10月11日，我国第26次南极科学考察队将启程，科考船迎来历史上第一位女舵手—— 

    后天，我国第26次南极科学考察队将乘坐“雪龙”号极地科学考察船，从位于上海浦东的中国极地考察国内基地启程，奔赴南极。 

    大海航行靠舵手，此次“雪龙”号迎来历史上第一位女性驾驶员——来自上海海事大学的27岁女教师谢洁瑛。在出发前，女舵手谢洁瑛接受了本报专访，这个外向的上海姑娘带着既兴奋又紧张的心情，期待着人生中第一次远航。 

    选择航海不畏艰苦 

    一个都市女孩选择劈波斩浪的航海专业，有些不可思议。但谢洁瑛与航海结缘仿佛是天注定。2000年之前，上海海事大学航海技术专业一直是男生的天下。那年，学校首次在沪招收18名女生，尚在念高中的谢洁瑛抱着兴趣报考了这一专业，成为上海培养的首批女舵手之一。 

    小谢昨天对记者实话实说，那时对这个专业了解得并不多，经过学习之后才发现自己很适合。班上一些男生上船后，因为晕船还要有个适应期，她却没有任何晕船反应，仿佛是“天生”的海员。

    上海海事大学商船学院每年组织三年级学生参加航行实习，通过船上生活，锻炼大家的独立工作能力和协作能力。2003年，谢洁瑛第一次出海实习，走东南亚航线；后来留校任教后，也几次带学生上船实习。“许多人觉得出海很苦，我倒觉得航海是件挺有意思的事，它是自由精神的体现，艰苦反倒是其次。不知道自己将会到达怎样的地方、遇到怎样的人，这就是航海的乐趣。”

    尚未经历长途航行 

    加入南极科学考察队，谢洁瑛的理由挺简单——从没经历过这么远距离的航行。今年27岁的她最远的航行只到过韩国，最长的时间也只有4个月。“去南极，恐怕一辈子不会再有第二次机会了。” 

    上海海事大学商船学院非常鼓励年轻教师上船实践，之前已两度派教师参加极地考察，这次更是首遣“女将”。谢洁瑛的丈夫“力挺”妻子出航：“要是给我去，马上辞职也行。”过长辈这关，则费了点波折。小谢一开始只敢告诉父亲出去两三个月。想想女儿春节前就能回来了，父亲也就同意了；后来得知要到明年4月才能返沪，别提多舍不得了。女儿的坚持让父亲最终点了头。 

    居然领到男装男袜 

    上个月，谢洁瑛登上“雪龙”号试航，成为这艘赫赫有名的科考船上第一位女驾驶员。因为这个“第一”，小谢意外地发现，自己领到的居然都是男装。原来，大家还是按习惯性思维，以为驾驶员都是男性。“我1米7的个头，有的衣服还能凑合，可男人的袜子怎么穿呀？”谢洁瑛爽朗一笑，说要去换两双。 

    试航时，谢洁瑛和其他3位驾驶员一起，轮流驾驶“雪龙”号在海上航行了5天，4小时一班，与正式航行一致。“和我过去驾驶过的船相比，‘雪龙’号设备更先进，助航设备也齐全。”谢洁瑛知道，要摸透“雪龙”号的“脾性”，还需一段熟悉期。 

    等待冰区航行考验 

    明天，考察队员们正式上船，谢洁瑛这名“雪龙”号上的“新兵”多少有点紧张。“西风带和冰区航行是两大考验。”小谢为此已专门向有过极地航行经历的老师取经。 

    “以前航行时遭遇过台风，我没有不适。这次经过西风带，据说船会摇得很厉害，我想测试一下自己抗晕船的能力到底有多强，希望能坚持下来！”小谢颇有一种初生牛犊不怕虎的气势。 

    南极之旅有一大段冰区航行，谢洁瑛是首次体验。“冰区航行要求驾驶员既熟悉船，又熟悉冰区。我缺乏经验，但有船长和其他驾驶员的指导，相信我能胜任。”谢洁瑛铆足了劲要跟前辈们学点东西。 

    即将远航的谢洁瑛，这几天正在整理行囊。电脑、相机、摄像机，用来收集素材，回来给学生上课用得着。她还想多拍些照片，挂在家里，给未来的宝宝看。爱美的上海女生不忘带上防晒霜。行囊里还有女孩子爱吃的零食，平时耐不下心看的电子书、美剧。它们将伴随女舵手度过她的南极首航。