作为中国极地考察的专用科考船，雪龙号可谓是立下诸多大功，却也曾多次遇险，日前正在南极海域执行第35次科考任务的雪龙号在近日也突发意外，由于大雾的影响，雪龙在行进途中撞上冰山，使得船身与桅杆受损，好在尚无人员伤亡报告流出，可谓是有惊无险。

自然资源部在接到这个消息后，展开紧急部署与磋商，而雪龙号上的科考人员经过紧急排查，发现雪龙号上的主要设备并未受到影响，但为了下一步科考计划的安全，将对船身与桅杆的受损区域进行修复作业。

据相关专业人士介绍，极端严寒的环境、难以琢磨的海洋变化加上复杂的科考任务，这些都是南极科考成员所必须面对的，此次遇到的冰山只是危险之一，好在雪龙号是一个破冰船，具备极强的抗冲击能力，这也是其并未受到严重损伤的关键原因。

相较于普通船舶不同的是，雪龙号的船体采用了高标准的耐寒、抗冲击材料，不仅能确保极低破冰任务的顺利执行，也具备极强的抗撞击能力，因此，预计接下来对科学考察任务不会造成太大的影响。

此次雪龙通过的海域，被称之为魔鬼西风带，在此前的一次科考行动，就遭遇过科考船动力丧失的情况，使得科考船只得随波逐流，甚至船身一度倾斜30度，船内的科考队员完全无法站稳。

已经多次参与中国极地考察的雪龙号，原本只是一艘极地货轮，于1993年从乌克兰进口，经过中国多次改装后，才顺利进入科考行列，也是目前中国最大的极地科考船，已成为中国极地考察的核心力量。

另外，雪龙号已经服役近20年时间，随着中国极地科考任务的增加，逐渐无法满足南极科考任务的需求，但在去年中国自主研发建造的雪龙2号已经顺利下水，预计将会雪龙号的接班人。

值得注意的是，此次在南极海域在于冰山相撞，并未让中国科考成员惊慌失措，反倒是紧急传回消息，研究处理方案，这也显示了中国极地科考队员经历漫长的考验之后，具备灵活的应变能力与高度的自信，且不惧任何挑战。

据自然资源部极地考察办公室消息，中国第35次南极考察队消息，“雪龙”号极地考察船目前情况正常，已驶离阿蒙森海冰山密集区，于北京时间1月22日01：30开始恢复开展走航观测。