近日，江苏扬子江船业集团有限公司为船东SEASPAN公司建造的第四艘液化天然气(LNG)双燃料动力7000TEU集装箱船“ZIM OPAL”号、第三艘16000TEU集装箱船“MSC IDANIA”号同日交付运营。

　　1月20日，由扬子江船业集团新扬子造船为船东SEASPAN建造的第四艘LNG双燃料7000TEU集装箱船“ZIM OPAL”轮，解缆离开船厂码头，交付投入ZIM公司运营，开启首航。

　　LNG双燃料7000TEU集装箱船“ZIM OPAL”轮总长272m，型宽42.8m，型深24.6m，搭载B型9镍钢LNG燃料罐。

　　该船于2022年12月30日开工建造，建造过程中，在SEASPAN项目监造组、DNV船级社现场验船师、船厂上下等各方的通力合作和相互成就下，下水后的码头系泊试验和加气调试时间仅90天，整个周期较该系列首制双燃料船缩短了63天。

　　同日，扬子江船业集团扬子鑫福造船为SEASPAN建造的第三艘16000TEU集装箱船——“MSC IDANIA”轮交付离厂，上线MSC船队运营。

　　该船型总长约366.0m， 两柱间长355.4m，型宽51m，型深30.2m，设计吃水14.5m，结构吃水17.0m，航速22节。该船货舱数10个，冷箱数1000TEU(甲板)+400TEU(货舱)，全船最多可运载16616个标准集装箱。该型船在绿色环保、节能高效方面符合超大型集装箱船的发展潮流，该船主机配备EGR，满足Tier III排放标准;安装脱硫塔满足硫排放要求;配置了世界领先的空气减阻系统。

　　该船于2022年11月开工建造，2023年5月进坞搭载，10月初出坞。

　　据悉，该船于1月18日签字交付，是该系列9艘中的第三艘，首制船“MSC ILENIA”轮已于12月18日上线运营。