7月30日下午，湖北黄石海事局富池海事处发现长江一艘货轮系“红点船”，通过上船检查发现，该船排污系统虽然进行了封铅，但仍有污水直接排入长江。原来该船排污阀门松动，导致污水排进了长江，海事执法人员立即对存在的隐患进行了重新拧紧，并重新进行了封铅，目前富池海事处已对该船立案调查中。

　　“我们在‘江船零排’系统发现这艘船为‘红点船’，便立即派执法人员上船进行了检查。”7月31日，富池海事处相关负责人介绍，在7月30日下午，该处在江船零排放系统中发现了一艘货轮存在问题后，执法人员对该货轮开展防污染检查。

　　这名负责人介绍，2018年开始，长江海事部门陆续对长江干线运营的3.3万艘内河船舶陆续进行生活污水直排管路铅封，铅封后的船舶采取“船上储存、到岸交付”的“零排放”处置方式处理生活污水和含油污水，最大限度减少船舶污染。

　　为了对船舶污染物进行全闭环监管，长江海事部门还推出了船舶水污染物联合监管与服务信息系统——船E行系统，推动船舶防污“齐抓共管”。覆盖船舶、港口码头、环卫、城建等多部门，涉水相关单位和船舶已全部纳入该系统，基本实现船舶污染物接收、转运、处置来源可溯、去向可寻、动态可查。

　　其中“江船零排”系统是一个综合性系统，主要由具有防伪功能的唯一编码电子铅封条、江船零排手机APP以及长江船舶水污染物零排放管理系统组成，船舶全部进入“江船零排”系统实施信息化清单式管理，一旦发现船舶存在有污染，系统中就会出现一个红点，被称为“红点船”。

　　执法人员上船后在表明来意后，遂将染色剂倒入该船的马桶内，随着一盆装有红色染色剂的水流入下水管道，船尾一滩红水瞬间涌现出来。面对流出的“红水”，该船一负责人表示自己并不清楚是怎么回事。执法人员来到机舱核查该船管道系统，并钻进狭小的孔洞内对污水直排阀门进行检查时，发现该船虽已进行电子铅封，但是该电子铅封不规范，处于松动状态，且直排阀门也并未向右完全拧紧，仍能向左拧动大半圈。

　　在采集完证据后，为封住直排管路，确保该船舶不再有污水直排可能，执法人员对阀门重新拧紧，并更换电子铅封，死死地缠绕直排阀门，确保其无松动可能后，执法人员才放心离去。

　　目前，富池海事处已对该船立案调查。

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