珠江晚报(记者张文单)央企航运巨头中国远洋运输(集团)总公司(以下简称中远集团)，本月1日开通高栏港至日照—连云港的集装箱班轮航线，随后还将陆续开 通高栏港至我国多个区域的集装箱班轮航线。珠海港集团有关人士表示，意味着中远集团将高栏港作为其在华南外三角集装箱中转枢纽基地的战略思路初步明确，珠 海港集装箱业务短板有望因此尽快补齐并步入发展快车道。

  1日凌晨3时50分，中远集团旗下的布依河号靠泊高栏港，宣告该集团正式开通高栏港至日照—连云港的集装箱班轮航线。珠海港集团有关人士表示，中远集团接 下来将陆续开通高栏港至东北、华北、华东、北部湾、海南、西南沿海等地区的集装箱班轮航线。集装箱航线大规模进驻高栏港，表明该集团把珠海港作为其在华南 外三角集装箱中转枢纽基地的战略定位已经明确，对推动珠海港集装箱吞吐量持续、迅猛增长具有重要意义。

  据了解，受腹地货源较少等因素限制，珠海港集装箱业务发展较为缓慢。为弥补这一发展短板，珠海港集团持续深入西江沿岸拓展集装箱货源，布点云浮、梧州。充 分挖掘珠海港靠近国际主航道又连通西江的优势，开通覆盖西江沿岸27个物流节点的15条驳船快线，开通全国南北的10条沿海内贸集装箱干线及高栏港至越 南、日本等地的国际集装箱班轮航线。在行业形势普遍低迷情况下，高栏港区集装箱吞吐量连续4年均呈两位数增长。2013年全港总吞吐能力达到1.49亿 吨、吞吐量成功跨越亿吨，同比增长30.18%。

  国内外大型港口发展经验表明，要实现港口集装箱吞吐量持续、迅猛增长，需加强与国际一流航运巨头合作力度。为此，珠海港集团积极谋求推动珠海市与中远集团 开展战略合作。去年9月，市政府与中远集团在京签署战略合作框架协议，明确双方将在大型集装箱码头、集装箱班轮干线等方面开展全面战略合作。随后，中远泛 亚上海航线挂靠高栏港，并按照每周一班的班期稳定运营，拉开战略合作序幕。

  中远集团是以航运、码头、物流、修造船为主业的跨国企业集团，拥有和经营近800艘现代化商船，年货运量超4亿吨，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区 的1500多个港口，船队规模位居中国第一、世界第二。2009年，中远集团进驻南沙港后，当年就为南沙港新增集装箱货物吞吐量150万标箱，2011年 更是达到220万标箱。