希腊Fairdeal Group管理的一艘油轮卷入一场货物纠纷，仍然滞留在叛军控制的一座也门港口，据说，船员几个月没有领到工资。

　　8月，当地商业法院下令扣留8,900-dwt Fair Apollon(建于2009年)，这艘船一直停泊在荷台达(Hodeida)外。

　　也门公司Al Sanabani和Extra Petroleum一直在争夺这艘悬挂利比里亚旗帜的船，争议还涉及贡渥(Gunvor)和Marvin Shipping。

　　Al-Sanabani订购了16,000吨煤油，但该公司称只收到5,998.5吨。货物的总价值估计为944万美元。

　　4月份，Fair Apollon在也门被弃用，当时用作船对船(STS)的转运船。

　　最初，货物由新加坡船东Ocean Tankers旗下Hong Ze Hu(建于2007年)运输。

　　9月，据路透社(Reuters)报道，由于付款纠纷，Ocean Tankers的船被禁止驶离荷台达。

　　Fairdeal证实，这艘船仍然在荷台达，并表示，船与Standard Chartering签有定期租约，该公司由设于比雷埃夫斯的Marvin管理。

　　Fairdeal还表示，承租商停止支付租金，船上的燃料耗尽，缺乏淡水及日用品。截止《贸易风》发稿前，Marvin未对此事置评。

　　利比里亚国际船舶和企业注册公司(LISCR)已经采取行动，确保23名船员获得工资。

　　首席执行官Scott Bergeron说：“虽然我们理解船东陷入了困境，但利比里亚注册公司认为，船员的福利，包括支付船员的全额工资是至关重要的问题。”

　　“Fairdeal愿意合作，并且我们曾经和他们一起解决过类似的问题。”