从广州海事局获悉，今年以来，广州海事部门共服务保障国际航行船舶伤病船员下船就医共计84人次，其中，外籍船员22人，伤病船员均得到紧急救助，用实际行动搭建起“海上生命通道”。

　　10月4日，广州南沙海事处值班员接到一紧急求助电话，求助人称，外籍船舶“鸿运X”轮上有一名船员突然出现面部麻木、头昏眼胀的症状，急需上岸医疗救治。接报后，该处立即启动“船员就医专线”，迅速向各相关单位报告船员病情，并将患病船员症状发送至“南沙区船员就医群”，各大医院内科专家提前组织远程会诊，建议将患病船员送往医院接受手术治疗。

　　同时，海事人员排查船舶航程、船员行程，了解全船船员身体健康状况和涉疫情况，将相关信息通报给南沙区防控指挥部、海关、边检、港务等单位，协助船员快速办理下船治疗手续。

　　在多方救助力量联手协作、紧密配合下，患病船员接受海关核酸检测后，通过绿色通道快速办妥临时入境手续，并由120急救车转运至医院接受救治。

　　经医院诊断，船员患的是中风并引发周围性面瘫，因救治及时，目前船员已脱离生命危险，身体状况良好。

　　这只是广州海事部门紧急救助伤病船员的一个缩影。不到1小时成功送治突发心梗船员，紧急协调拖轮转运在锚地的伤病船员……在广州海事局的协调服务下，伤病船员救助在广州口岸常态化上演，从10月1日到9日，就接连救助了5名伤病船员。

　　人命救助不分国界，救助外国籍船员是海事部门履行国际公约的责任和义务。成功救助格鲁吉亚籍突发心脏病船员、多哥籍突发中风船员、印度籍被电击船员……不论是中国籍船员还是外国籍船员，广州海事部门都一视同仁。

　　珠江口水域是水上交通最为繁忙、通航环境最为复杂的水域，航道、锚地和大型码头众多，来往的船舶在这里装卸、补给、修理，辖区船员人数众多。疫情常态化防控期间，由于受到手续审批时效的影响，部分伤病船员及时下船就医存在一定困难。

　　据广州南沙海事处副处长李金锡介绍，对于需要紧急救助的船员来说，时间就是生命，广州海事局践行人民至上、生命至上理念，大力开展“我为群众办实事”实践活动，建立“船员就医专线”工作机制，保障船员合法权益，以最实工作作风、最快救援速度、最严防疫举措，为伤病船员赢得救治“黄金时间”。

　　记者进一步了解到，该局通过电话、微信等方式拓宽船员救助信息渠道，与南沙区政府、南沙口岸联检单位沟通协商，建立伤病船员救治工作制度，明确救治工作流程，并安排业务骨干对接南沙区疫情防控指挥部，保持电话24小时在线，随时受理伤病船员的救治请求。

　　同时，还联合南沙区卫健局组建了包含各医疗专家在内的“南沙区船员就医群”，对伤病船员进行远程会诊，精准分析船员病情，合理制定救助方案，同步协调口岸联检单位深度参与，高效联动应急救助资源，协调落实救助拖轮、专业医生和救护车辆，确保船岸救助无缝衔接，争取伤病船员在最短时间内得到医疗救治。

　　“心系船员暖人心，护航企业显真情。”该局监管一处和南沙海事处墙面上挂着的一面面锦旗，凝聚着人民群众对广州海事部门诚挚的谢意和真挚的情感。“谢谢海事部门!”“急救助，显担当!”船企发来的一封封感谢信也在为海事部门高效救助显担当点赞。