韩国金属工人联盟(KMWU)上周五(10月20日)的一项最新调查显示，在韩国国内造船厂就业的外籍工人中，每10人就有6人因工资待遇差、劳动条件艰苦而希望更换工作。

　　此次调查对象包括来自10个国家的410名外籍工人，目前正在HD现代重工、现代尾浦造船、现代三湖重工以及韩华海洋等船厂工作。调查结果显示，63.7%的受访者表示，打算跳槽到造船业以外的行业;67.2%的受访者指出，相较于劳动强度，船厂的工资待遇太低;34.9%的受访者指出，外籍工人的工资低于韩国工人;23.9%的受访者对工作环境的安全性表示担忧。

　　其中，超60%的高技能外籍造船工人有意转行至造船业以外的结果引起了韩国政府的担忧，原因在于，韩国政府正在努力通过增加外籍技术工人的签证配额来解决当地造船厂的劳动力短缺问题。韩国金属工人联盟在调查报告中表示：“造船厂要想稳定地获得外籍劳动力，就应该优先考虑向转包员工支付更多的工资，并改善他们的劳动条件。”

　　部分外籍工人表示，他们是就业欺诈的受害者。

　　一名在蔚山造船厂工作的缅甸籍工人称，他去年在缅甸签订了一份劳动合同，合同约定每月工资为270万韩元(约合人民币14607元)，但自从今年年初来到韩国后，每月只获得200万韩元(约合人民币10820元)的报酬。

　　减薪的部分原因是韩国法务部1月份宣布了一项临时措施，允许小型企业向持有E-7签证的外籍工人支付上一年人均国民总收入的70%。即使以该项措施为基准，这名缅甸籍工人每月也至少应该拿到246万韩元(约合人民币13308.6元)，但实际其雇主之支付了200万韩元的基本工资个30万韩元(约合人民币1623元)的绩效，同时还扣除了20万韩元的餐(约合人民币1082)和10万韩元的住宿费(约合人民币541元)。

　　报道称，这名工人和其他工资低于预期的缅甸籍工人表示，他们的雇主、代理人介和缅甸驻首尔大使馆都重申，如果他们想继续在韩国工作，就应该签订新的劳动合同。

　　HD现代重工转包企业工会的一名成员表示：“外籍工人知道在这里签订的劳动合同与在自己国家签订的劳动合同不同，但为了留在韩国，他们别无选择，只能签订新的劳动合同。”

　　韩国金属工人联盟敦促HD现代、韩华海洋和三星重工等大型造船企业履行责任，改善外籍造船工人的劳动和居住条件。

　　工会称：“尽管政府提供了财政支持，但造船企业仍不愿雇用全职技术工人，而更多地依赖转包和外包劳工。因此，造船企业应努力提高其船厂转包工人的工资，并保护其基本权利。”