江苏海事局携手江苏省交通运输厅，多措并举推动码头、船舶岸电设施标准化建设和改造，岸电使用率不断提高。

　　1坚持部门协同，联合推进岸电建设和使用。

　　江苏海事局联合省交通厅印发《推进船舶使用岸电实施方案》《码头船舶岸电使用推广低压示范区高压示范点建设标准》，协同推动岸电建设和使用。出台限期内免收港口岸电使用服务费等政策，引导船舶积极使用岸电。

　　2坚持严格执法，督促船舶靠港期间使用岸电。

　　对船舶靠港岸电使用情况进行明察暗访，严格查处具备岸电使用条件船舶靠港期间未按规定使用岸电行为。今年上半年，辖区内共查处21起此类违法行为。

　　3坚持因地制宜，推动岸电示范区(点)建设。

　　督促岸电示范区、示范点码头配备专职岸电安全员，船舶配备受电设施与标准接口，高压岸电示范点、低压岸电示范区分别落实“船舶靠港即接岸电”“先接岸电、后装卸作业”要求。

　　4坚持科技助力，加速岸电使用信息化进程。

　　在“长江干线船舶水污染物联合监管与服务信息系统”增加岸电使用模块，向船方、设施运营方、监管单位等提供服务，实现船舶靠港前可查询码头岸电配置信息、靠港后可自助对接岸电，提升岸电使用便捷程度。

　　截至7月底，长江江苏段具备岸电供应能力的泊位约835个，占非危险品泊位总数91%;其中，江阴、常熟等地非危险品泊位岸电设施覆盖率达100%。今年1-7月份，长江江苏段靠港船舶岸电超过11万艘次，用电量2132万度，同比分别增长170%、70%。