近日，武汉海事局查处首例船舶靠岸不按规定使用港口岸电的违法案件，武汉海事局依法对滚装船“华嘉”轮实施行政处罚。

　　2月11日，武汉海事局沌口海事处执法人员在巡航中发现辖区“华嘉”轮靠泊武汉沌口滚装码头作业期间，船舶并未按照规定接入岸电，而是使用船用发电机供电超过2小时。

　　通过进一步检查发现，该轮岸电设备配备齐全且处于正常可用状态，码头岸电设备也完全符合正常使用要求。海事执法人员立即督促涉案船舶对违法行为进行整改，对船舶相关违法事实进行现场取证，并向船方宣贯了有关法律规定。

　　调查过程中，涉案船舶积极配合海事部门调查，表示将严格执行法律法规要求，目前该轮已正常接用港口岸电。

　　据了解，港口岸电就是把岸上电力提供到靠港船舶使用的整体设备上，以替代船上自带的燃油辅机，满足船上生产作业、生活设施等电气设备的用电需求，减少噪音和环境污染。过去，船舶靠港期间主要利用燃油发电满足船上的通讯、照明、生活等电力需求，这也成为城市大气污染的主要来源之一。

　　船舶靠泊期间使用岸电，被视为降低大气污染和温室气体排放的有效手段。内河航行船舶通常利用柴油机作为动力装置，柴油在燃烧过程中排放硫氧化物、氮氧化物、大气颗粒物和碳氢化合物等船舶废气污染物，会给我国沿江区域空气造成污染，不利于长江生态环境的保护。为了减少船舶污染物排放，武汉市主要的港口码头建设了岸电设施，供船舶靠泊期间使用。

　　武汉海事局相关负责人介绍，根据《港口和船舶岸电管理办法》第十一条规定，具备受电设施的船舶(液货船除外)，在沿海港口具备岸电供应能力的泊位靠泊超过3小时，在内河港口具备岸电供应能力的泊位靠泊超过2小时，且未使用有效替代措施的，应当使用岸电。

　　《中华人民共和国长江保护法》也明确规定，具备岸电使用条件的船舶未按照国家有关规定使用岸电的，有关部门可责令其停止违法行为，给予警告，并处一万元以上十万元以下罚款;情节严重的，并处十万元以上五十万元以下罚款。

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