日本几家船厂正联合开展一项计划，成立一个名为“绿色船舶规则和设计中心”的组织，旨在将积累的专业造船知识进行整合，共同设计和建造先进船舶，以满足日益严苛的环保法规。

　　上周，该组织宣布成立，其中包括9家船厂和一家船级社，致力于在碳平衡时代开发先进的环保技术，实现接近零碳排放的目标。

　　该组织成员将专注于新一代绿色船舶商业化相关的研究和开发。

　　将日本船厂技术和专业知识进行整合已经成为推进行业发展的普遍趋势，旨在增强日本船厂的竞争力，能够更好地与中国和韩国的船厂进行竞争。

　　该组织创始人之一表示，中心的成立是为了顺应目前包括海运业在内的全球工业社会的现状。海运业急需解决全球变暖问题，尤其是不断增长的实现零碳排放的需求。

　　另一方面，日本造船业正面临全球造船市场供求失衡带来的严峻形势，因此该行业的未来在于加快步伐，在多样化环保技术和建造具有竞争力船舶等方面的专业知识整合发挥主导作用。

　　三菱造船表示：“我们认为，对于日本造船业的发展而言，重要的是与其他成员合作开发当前和未来的环保技术，并持续计划和推出先进船舶。”

　　该中心计划寻求国内公司的支持，包括海事公司、海运公司、贸易公司以及其他实体，以帮助开发和测试这些船舶。

　　该中心首先将准备一份关于降低温室气体(GHG)排放新一代船舶的详细计划，旨在实现国际海事组织(IMO)的中长期目标。

　　九家造船公司包括今治造船、大岛造船、尾道船厂、Sanoyas造船集团、日本海事联合、新来岛造船、住友重工海洋及工程公司、名村造船以及三菱造船。

　　日本船级社NK也加入了该组织。