韩国的造船行业正在为劳动力短缺而伤脑筋。

　　由于乌克兰危机的余波等因素的影响，韩国造船业的液化天然气(LNG)运输船订单激增，另一方面，在萧条期将人员减半的做法出现了恶果，负责建造的技术人员开始明显短缺。

　　为了让外籍劳动力加以弥补目前的短缺状态，韩国政府将通过放宽工作签证条件等措施加快为船厂提供支援，但如果建造是持续停滞的状态，有可能让作为竞争对手的中国企业获得进一步发展的机会。

　　韩国法务部4月19日宣布，修订向具备特定技能的人才发放的“特定活动签证”的指导方针，即日起施行。韩国方面将放宽造船必需的焊工和涂装工人数的限制，将上限提高至此前约5倍的4400人。

　　韩国政府以特定行业为对象，放宽数千人规模的签证条件的行为实属罕见。

　　韩国拥有世界第二大造船企业的现代重工业集团、第三大的三星重工业和第四大的大宇造船海洋这3家世界造船巨头。此次采取措施，也是因为造船行业的强烈要求。