据外媒16日报道，法国达飞海运集团正在就最多建造10艘24000TEU甲醇动力集装箱船与扬子江船业进行协商。新船计划于2025年底至2027年交付。若成功签约，预计将成为扬子江船业建造的首批甲醇动力超大型集装箱船。

　　目前，具体协商内容尚未披露。但据称扬子江船业提出了比韩国船企更低的造价，突显了价格竞争力。

　　除了有望承揽此份大单外，据贸易风几天前消息，扬子江船业已与丹麦集装箱航运巨头马士基签订了8+4艘8000TEU甲醇动力集装箱船建造意向书，单船造价约1.15亿美元，预计将于2025底至2026年陆续交付。若备选订单全部生效，12艘新船总价值约13.8亿美元。

　　据韩国媒体报道称，当时扬子江船业以更快的交期和更低的报价获得了马士基的青睐。

　　值得注意的是，法国达飞海运集团还在一个月前与中国船舶集团签订了2型16艘超大型集装箱船建造合同，金额达210多亿元人民币，创下了中国造船业一次性签约集装箱船最大金额的新纪录。

　　其中，12艘15000TEU甲醇双燃料集装箱船由江南造船和大船集团分别建造6艘;4艘23000TEU液化天然气(LNG)双燃料集装箱船由沪东中华建造。