1月30日,全球第三大集装箱航运公司达飞集团(CMA CGM)在“绿色航运”上的两大动作曝光。

　　第一,与阿布扎比清洁能源公司Masdar签约,探索绿色船用燃料的长期采购。

　　Masdar在一份声明中官宣称,已与达飞达成战略供应合作伙伴关系(SSP)。该合作旨在为达飞在阿布扎比港的双燃料集装箱船提供绿色替代燃料的采购、供应和交付。替代燃料的供应将于2025年开始,并将随着船舶的逐步投运而在2028年前完成。

　　同时,两家公司正计划继续讨论扩大合作,可能涉及绿色氢和氨的生产。

　　作为实现2050年零排放的承诺的一部分,达飞已设定了到2030年将碳排放量较2008年减少30%,到2040年将碳排放量减少80%的目标。为实现这一目标,这家法国公司正在加快能源转型,特别是将低碳燃料纳入能源结构,

　　与Masdar的合作预计将促进达飞新一代双燃料船舶的部署,这些船舶可以使用生物燃料、电制甲烷和电制及生物制甲醇。到 2028 年,该公司船队中将有 119 艘船舶能够使用绿色替代燃料。

　　另一方面,在公司股东ADNOC、TAQA和Mubadala长期承诺的支持下,Masdar计划到2030年生产100万吨绿色氢。

　　Masdar首席绿色氢能源官Mohammad Abdelqader El Ramahi表示:“作为推动清洁能源行业发展的先锋,以及阿联酋成为全球可持续发展和气候行动领袖愿景的关键推动者,Masdar的雄心是成为全球绿色氢发展的领军者之一。我们相信,全球海运市场是绿色氢的最具战略意义的市场之一,而合成燃料是最快、最具回报前景的市场细分。”

　　达飞集团执行副总裁兼资产和运营负责人Christine Cabau Woehrel表示:“对于我们而言,能源结构的重要性在于公司希望站在可持续航运创新的最前沿。作为‘能源中立者’,我们坚信船舶能源多样化。”

　　“这种方法使我们能够探索和采用各种能源解决方案,无论是生物甲烷、电制甲烷、液化天然气(LNG)、氢气、电气化还是其他替代燃料。我们的目标是明确的:在减少环境影响的同时,提供可靠的航运服务,并积极为航运行业的更清洁、更可持续的能源未来做出贡献。”Christine Cabau Woehrel补充道。

　　第二,与中国船厂北海造船签约,进行集装箱船甲醇双燃料改装。

　　据北海造船公众号消息,昨日两家公司在北海造船举行了集装箱船甲醇双燃料改装项目的签约典礼,此举标志着双方合作迈入新的里程碑,同时也展现出对未来绿色海洋倡议的坚定承诺。

　　达飞集团作为全球海运界的领军企业,拥有横跨全球420个港口及257条航线的广泛网络,对全球物流供应链的稳定与发展起到了关键作用。北海造船则以其在新能源绿色动力船型的设计研发方面的卓越成就,及其在全球大型船舶改装市场的领先地位,赢得了业界的广泛认可。基于双方对可持续航运发展理念与目标的共鸣,此次合作为航运业的绿色转型开辟了新纪元。

　　自2018年起,达飞集团与北海造船的合作始终稳健前行,屡获丰硕成果,已成功交付集装箱船加长改装项目、新加混合式洗涤塔改装项目、新加压载水处理装置以及推进器换新等坞修项目共40余艘。特别是在2021年,双方的合作迈入了一个新阶段,签署了10艘5500TEU集装箱船的建造合同,进一步深化了新造船合作关系。而今,伴随着2024年新的合作项目——集装箱船甲醇双燃料改装合同的签订,双方共同开启了新的合作篇章,这不仅彰显了各自作为行业先锋的决心,而且是推动全球航运业走向绿色、低碳未来的有力见证。

　　在签约仪式上,双方高层领导的发言,彰显了对项目顺利完成的坚定信心以及对未来更深层次合作的热切期待。

　　北海造船副总经理姚洪山强调了此次合作对北海造船在技术革新和可持续发展战略上的历史性飞跃,并显著增强了船厂在国际船舶改造市场的竞争力,同时对未来的深层次合作充满期许。

　　达飞Director Fleet Upgrade Mr. Giancarlo BROSOLO对双方合作以来在安全、质量以及生产管理方面取得的成就表示肯定,并对未来进一步合作抱以坚定的信心。