“连续随船15个月，之前停靠国外港口，都不让我们下船回家。抱着试试看想法，拨打了常熟海事的换班热线，按照换班流程和注意事项操作，今天可以下船啦。”走下舷梯的中国香港籍“鼎衡忠诚”轮换班轮机长许福安难掩兴奋｡

　　27日，“鼎衡忠诚”轮载运近10000吨乙二醇靠泊常熟东港化工码头。受疫情影响，该轮多数船员已在船连续工作12个月，部分船员甚至长达近15个月。

　　“我国外贸进出口货运量约九成以上通过国际航行船舶完成。受疫情影响，远洋外轮中国籍船员面临‘合同到期下不来、复工复产上不去’的尴尬境地。”常熟海事局局长林翔说，该局响应上级及地方政策，协同口岸查验单位，保障国际航行船舶中国籍船员“应换尽换”，让换班船员“心中有光、脚下有路”。

　　28日,“鼎衡忠诚”轮14名中国籍船员顺利换班。“流程顺畅，隔离点经济实惠。”“鼎衡忠诚”轮换班大副苟佳静说。

　　“‘鼎衡忠诚’轮自台湾麦寮港驶离后，我们预控分析该轮进口岸申请信息，对船员健康预申报进行风险研判,提前部署该轮在港防疫举措，把好船舶进口岸和船员入境回家疫情防控‘第一关’。”常熟海事局船舶处副处长李勇说。

　　为妥善解决国际航行船舶中国籍船员换班难题，常熟海事局设立船员换班24小时咨询热线，协调口岸单位与港航企业，共同铺就船员回家之路。

　　3月以来，常熟海事局累计保障334艘国际航行船舶、5949名船员入境，保障国际航行换班船舶38艘次，中国籍船员换班425人次，实现国际航行船舶中国籍船员换班“零拒绝”“零投诉”。

　　常熟港由此成为众多航运企业船员换班首选地，在国际航行船舶靠港数量不足江苏8%的实际情况下，港口换班船员数占比高达全省11.8%。

　　作为长江黄金水道重要门户，常熟港是国家一类开放口岸，年均到港国际航行船舶近3000艘次。既筑牢涉外疫情防线，又服务船员换班需求，无疑是一道极具挑战的考题。

　　在疫情防控常态化情况下，常熟海事局起草并推动当地相关部门印发《关于进一步做好国际航行船舶疫情防控工作的通知》，为规范、高效做好到港国际船舶疫情防控提供制度保障;推动口岸单位常态化召开疫情防控联络员会议，联动防控涉外疫情输入;对辖区主要航运公司、代理、码头等单位进行中国籍船员换班和疫情防控政策宣传、解释，指导船员落实防控措施;划定常熟港海轮锚地作为国际航行船舶防疫专用锚泊水域，开展24小时动态监控与服务;设立防疫专班，确保每天至少2人全天候应急待命……截至27日，常熟港未发生一起“带病”换班情况、无一起口岸境外输入病例。