昨日上午，“中外运虎门”轮首航仪式在虎门港举行 东莞时报记者 谢匡时 摄 

　　东莞时报讯 （记者 肖剑雄） “虎门港”这个新兴港口的名声今后将更加响亮。

　　昨日上午10时许，首艘以虎门港命名的集装箱船“中外运虎门”轮靠泊虎门港，并举行了首航仪式。记者现场看到，“中外运虎门”这艘班轮总长240米，是虎门港开港以来载箱量最大的集装箱班轮，最大载箱量可达3538标箱。

　　虎门港方面表示，“中外运虎门”轮也是首艘以虎门港命名的集装箱船。这为虎门港提供了一张“海上活动的名片”，将扩大虎门港在业内的知名度和影响力。

　　“虎门港”轮运营天津航线

　　“中外运虎门”轮由中国外运阳光速航运输有限公司（下称“外运速航”）运营，总长240.4米，载重吨43,024吨，将运营虎门港—天津线，初期为12天/班。

　　外运速航称，自7月底进驻虎门港以来，短短三个月，其运营的天津、营口两条航线吞吐量已接近6万标箱。

　　“中外运虎门”轮的投入运营进一步优化了航线布局，增加了航班密度。

　　原2.4万吨级“中外运太仓”、3.1万吨级“中外运营口”轮也将运营虎门港—营口线，原12天/班缩短至7天/班，4.3万吨级“中外运虎门”将运营虎门港—天津线，至此，在舱位和运力上，外运速航为快速增长的货运提供了强有力保障。

　　此次，外运速航加大对虎门港运营船舶的运力，双方将进一步加深合作，并致力打造虎门港精品航线，增强虎门港与北方港口地区的对接。据介绍，外运速航新建造的4.3万吨级与3万吨级新船预计将在明年进驻虎门港运营，届时将为虎门港港口物流业发展增添新的动力。

　　虎门港有关负责人称，目前沙田港区二期集装箱码头国内航线已增至8条，覆盖沿海，辐射珠三角、长三角、环渤海三大经济区域。

　　为了跟上码头快速发展的步伐，码头已购置新4台岸桥、13台场桥，预计这些新设备将于明年2月份陆续投入使用，届时码头的产能将达到110万标箱。

　　“莞港驳船”每天至少5艘

　　记者了解到，本月1日，继德宝船务、文安船务在虎门港一期码头开通莞港公共驳船快线服务后，诚信船务也开通莞港公共驳船定期快线。这使虎门港莞港公共驳船快线服务增至3家。

　　该快线每周三班来往返于虎门港与香港，出口船期为：周一、周三、周五；进口船期为：周二、周四、周六。

　　截至目前，进驻虎门港开展业务的驳船公司达21家，每天来往于虎门港至香港的驳船达5艘次以上。

　　目前，虎门港沙田港区一二期集装箱码头已开通20条内贸航线，今年1-10月份集装箱吞吐量达75万标准箱。