您好,欢迎来到航运在线[登录][注册]
首页|船员招聘|航运资讯
首页 > 航运资讯 > 收藏!双瑞压载水系统故障速查手册!船员必备!

收藏!双瑞压载水系统故障速查手册!船员必备!

2026-1-23 9:16:52

  一、电解单元相关故障

  (一)电解单元憋压问题

  故障现象

  系统自动压载,整流器加电后,电解单元出现流量低、压力高,导致报警停机,可能出现缓冲罐液位低现象。

  处理方案

  方案一

  首先检查电解单元的状态,观察进口压力、流量计及缓冲罐液位的变化,确认是否为憋压;

  接着停止压载水处理系统,打开缓冲罐泄放阀门,将缓冲罐内部的水全部排放干净;

  最后确定周围无明火,保持通风良好的情况下,拆下缓冲罐上方汽水分离阀,查看内部浮球是否有形变、卡住等现象,查看内部是否存在其他可能阻碍浮球活动的残渣等,并进行清洗,确保无阻力,然后复位。

  方案二

  关闭整流器,运行系统。

  在整流器处,手动关闭整流器单元至 “Off”,重新启动压载水处理系统,通过调节电解单元进口隔膜阀,适当降低电解单元流量。

  方案三

  如果在运行过程中该状况依然无法缓解,请与厂家联系进行除氢系统升级。

  (二)EDU 进水量不足(过滤器后无海

  水升压泵取水)

  故障现象

  状态条显示 “等待 EDU 流量”,并观察流量计显示小于额定流量,系统无法自动运行。

  处理方案

  首先检查电解单元进、出口阀门是否打开,保证管路通畅;

  然后调节电解单元进口隔膜阀或减压阀来增大进水流量至额定流量(注:减压阀的调节螺栓向下移动为开);

  接着观察过滤器出口压力,需将过滤器出口压力调整到至少 1.5-2bar(注:若过滤器后阀门故障,可手动控制阀门,保证压力 1.5-2bar);

  最后观察缓冲罐液位和加药泵出口压力,确认缓冲罐中的水能够被加药泵及时抽出。

  (三)EDU 进水量不足(利用海水升压

  泵单独取水或过滤器后取水)

  故障现象

  一是系统出现 “海水升压泵无法取水” 报警;二是状态条显示 “等待 EDU 流量”,系统无法自动运行。

  处理方案

  首先观察海水升压泵进、出口压力,并排放管路中的空气;

  其余解决方案参考 “EDU 进水量不足(过滤器后无海水升压泵取水)” 的处理方案。

  (四)旋风分离器下方阀柄不予安装

  故障现象

  无相关故障现象描述。

  处理方案

  该阀门禁止调节,为防止船员误操作,厂家取消阀柄;

  且该阀门禁止船员自行开 / 关,若自行调整将影响设备的整体除氢效率,后果自负。

  (五)EDU 流量计读数不稳定

  故障现象

  EDU 流量在整流器上电后读数不稳。

  处理方案

  检查电解槽进出口的接地环是否有接地,并保证接地环没有因长时间腐蚀或其他原因导致接地不良(接地环位置在护罩内,打开电解槽护罩即可发现);

  同时确保流量计与流量计进出口接地环接触良好,并确保系统运行时该接地环能够与水良好接触。

  (六)主管路流量计读数不稳定

  故障现象

  :主管路流量在整流器上电后读数不稳。

  处理方案

  方案一

  首先检查压载泵出口压力是否稳定,若不稳定,首先需要确保压载泵状态稳定,确保压载泵运行稳定之后,再去执行方案二的操作。

  方案二

  主管路流量计读数极其不稳定,原因较多,通常需要船员提供流量计型号及其序列号给供应厂商,由厂商解决。

  (七)电解单元风机或者风道漏水

  故障现象

  无相关故障现象描述。

  处理方案

  停止系统,并将风机内部的水排空;

  拆卸缓冲罐上部气液分离阀,检查是否有异物,清水清洗后重新安装;

  将旋风分离器上方风道拆开,并检查旋风分离器顶部的气液分离阀有无异物并清洁干净后,再次安装复位;

  若有任何一处的气液分离阀损坏,请及时与厂家联系。

  (八)风机启动但无风压信号

  故障现象

  出现 “启动备用风机 / 风压低” 报警。

  处理方案

  方案一

  启动风机后,观察风是否会从另外一台风机漏出,若有明显漏风现象说明风道中的风门故障,无法正常开关,需拆开风道,拆检风门;

  若无明显漏风现象,需打开风压开关盖子,使用小号扳手或尖嘴钳,缓慢旋转内部的调节螺丝,调节到启动风机有稳定风压信号,停止风机风压信号消失的状态。

  方案二

  检查甲板防火透气阀是否有风,若风力正常,可以临时将风压信号进行模拟,以保障设备正常运转。

  (九)加药泵抽水困难或抽不出水

  故障现象

  加药泵启动,缓冲罐液位一直满液位。

  处理方案

  检查加药管路是否打开,并保证管路通畅;观察加药泵进、出口压力表读数是否正常;

  利用加药泵出口压力表接头来泄放管路中可能存在的空气。

  (十)电解单元压力传感器报警

  故障现象

  屏幕出现 “EDU 进口压力高报警或高高报警”。

  处理方案

  检查单元管路上的阀门,保证管路通畅;

  若加药泵抽水困难或抽不出去水,参照 “加药泵抽水困难或抽不出水” 的处理方案;

  若由于憋压问题导致,参照 “电解单元憋压问题” 的处理方案。

  二、中和单元(ANU)相关故障

  (一)中和罐液位低

  故障现象

  屏幕显示 “中和罐液位低” 报警信息。

  处理方案

  中和罐溶液不足,需将中和罐内配置适量中和药剂(大于 20cm),具体配比方法请查阅操作维护手册(注:中和药剂配比后有效期为 1 个月,需记录好配比时间);

  观察中和罐液位计显示是否与罐内实际液位一致,若不一致,需要将液位计拆卸后,检查内部浮球是否卡住并予以清洗。

  (二)计量泵下方检测口漏水 / 漏油

  故障现象

  无相关故障现象描述。

  处理方案

  出现漏水,通常是由于计量泵内部膜片损坏破裂,需要更换新的膜片(备注:内部膜片属于正常消耗品,需要定期更换);

  更换方法为将计量泵前端的螺母拧下取下破损膜片,安装新膜片即可;

  同时检查排污管路阀门是否打开,并确保排污管路通畅。

  三、过滤器单元(AFU)相关故障

  (一)过滤器压差高

  故障现象

  屏幕出现 “过滤器压差高” 报警。

  处理方案

  检查压差开关管路的阀门是否全部打开,并保证管路通畅;

  过滤器反冲洗时,观察排污泵进、出口压力表状态,若抽不出水去,需适当关闭排污泵的出口阀;

  若过滤器轻微堵塞,可适当手动关闭过滤器出口阀,提高出口压力,然后手动反冲洗过滤器;

  若过滤器未按照厂家要求进行定期维护和消耗品的更换,可能是由于过滤器堵塞严重造成,需拆开,清洗滤芯;

  若压差传感器故障,需联系双瑞厂家进行更换。

  (二)过滤器电机跳闸(Boll 滤器)

  故障现象

  屏幕出现 “过滤器电机故障” 报警(Boll 滤器)。

  处理方案

  检查电机控制柜中对应的断路器是否跳闸,若跳闸,需复位;

  系统断电,手动盘动过滤器反冲洗电机 50 圈以上,约持续转动 2 分钟左右(用以确保转臂实际转动至少一周),测试是否有障碍,若有,需拆检过滤器。

  (三)Filtersafe 过滤器某一电机故障脱扣

  故障现象

  无相关故障现象描述。

  处理方案

  首先检查脱扣马达处的限位开关,开关信号应该是常闭信号;

  在脱扣电机运行的前提下,至过滤器处,用撬棍将脱扣的电机往上撬动,将电机扣与冲洗轴卡住,卡住后电机动作即可恢复正常,问题解决。

  (四)AFU 旁通报警

  故障现象

  屏幕出现 “AFU 旁通报警。

  处理方案

  压载过程中,需确认过滤器旁通阀关闭,并观察屏幕是否有该阀门的关闭信号;

  若阀门实际关闭,却没有相应反馈信号,需检查阀控通讯接线或限位开关接线是否正常;

  排载过程中出现该报警,不影响系统运行,仅作为阀门状态的提示,属于正常现象(注:压载过程出现 “AFU 旁通报警”,系统无法正常运行)。

  (五)排污泵排不出去水

  故障现象

  无相关故障现象描述。

  处理方案

  检查排污管路阀门是否打开,并确保排污管路通畅;

  排污泵运行时,观察排污泵进、出口压力表状态,若抽不出水去,需将排污泵出口阀门适当调小;

  部分排污泵在首次使用前需向泵体里加引水;

  注意部分带自吸装置的排污泵,气压需要保持在 5-7Bar。

  四、余氯分析仪(TRO)相关故障

  (一)TRO 屏幕无法上电

  故障现象

  无相关故障现象描述。

  处理方案

  柜门关闭,气压充足的条件下,5-10 分钟后,指示灯为常绿;

  如果压力足够,仪表屏幕依然无法上电,可用旁通钥匙转动到 BYPASS 的位置上,作为临时解决方案(注:只有在指示灯常绿或使用旁通钥匙指示灯长红的状态下,该 TRO 屏幕才能正常通电。

  指示灯红闪或绿闪,TRO 屏幕都不能上电)。

  (二)TRO 故障报警

  故障现象

  屏幕显示 “TRO 仪表故障报警”。

  处理方案

  若 TRO 本地显示 “WATR”,即缺水报警:检查 TRO 取水管路和阀门,保证通畅;

  适当调节气动泵调压过滤器气压(2-3bar)(若有);适当关闭气动泵回流阀,以提高背压。

  若 TRO 本地显示 “NPRG”,即排泄故障报警:检查 TRO 的排泄管路是否通畅,需保证重力排泄;

  清洗 TRO 光学组件比色皿;

  更换 TRO 光学组件套装。

  若 TRO 本地显示 “GLASS” 报警:需要更换比色皿。

  若 TRO 本地显示 “WCAL”,即校准无效报警:点击 PRIME 按钮,然后点回车,重新加注一遍药剂;

  该报警不影响 TRO 使用,不会触发 “TRO 仪表故障报警”。

  若 TRO 本地显示 “FAST”,即水流过快报警:建议控制阀门或调低气动泵气压,适当降低水流速度;

  该报警不影响 TRO 使用,不会触发 “TRO 仪表故障报警”,可以不予处理。

  (三)压载时 TRO 读数持续偏低或偏高

  故障现象

  压载时屏幕显示 “TRO 超限” 报警。

  处理方案

  若 TRO 读数偏低:检查试剂是否超出有效期(注:TRO 指示剂配比后有效期 3 个月,缓冲剂有效期 1 年);

  检查电解加药管路和阀门与检测 TRO 是否对应;观察 TRO 取水量是否足够;

  检查 TRO 光学组件的比色皿是否清洁,如果出现 “GLASS” 报警,需要更换比色皿;

  检查取样循环是否保持畅通,气动泵工作是否正常;更换光学组件。

  若 TRO 读数偏高:整流器电流会相应自动减小(10min / 次),TRO 数值会逐渐降低;

  观察 TRO 取水量是否足够;

  检查 TRO 光学组件的比色皿是否清洁,如果出现 “GLASS” 报警,需要更换比色皿;

  检查取样循环是否保持畅通,气动泵工作是否正常;更换光学组件。

  (四)排载时 TRO 读数偏高

  故障现象

  排载时屏幕显示 “排出 TRO 浓度高” 报警。

  处理方案

  检查中和单元中和剂的配制日期及配比的浓度是否达到给定的要求(注:中和药剂配比后有效期 1 个月,配比浓度 290kg/m³);

  检查中和单元到主管路的加药管是否通畅;

  在中和单元运行时,中和单元计量泵出口压力表应为 2bar 左右。

  五、整流器相关故障

  (一)整流器通讯故障

  故障现象

  屏幕显示 “整流器 ** 号模块通讯故障”。

  处理方案

  检查故障模块空开是否闭合,LED 显示屏是否与其他模块一致;

  若故障模块显示正常,将整流器断电;

  交换出现报警的整流器模块和一个正常的整流器模块,给整流器重新上电;

  如果依然出现相同号码的模块通讯报警,可以断定为该模块故障(需与厂家联系,进行模块维修或更换);

  如果原模块仍然出现故障报警,可以断定为整流器柜体内插槽出现问题(需与厂家联系)。

  (二)整流器无电流电压输出

  故障现象

  系统自动压载时,整流器无电流电压输出。

  处理方案

  检查整流器本地端的选择开关是否打到 “remote” 位置;

  检查整流器与控制柜接线有无松动或者脱落现象;

  观察 EDU 流量和风压信号是否满足整流器加电要求(EDU 流量 > 额定流量,有风压信号);

  确保系统无其他停机性报警。

  六、气体探头相关故障

  (一)氢气传感器断线

  故障现象

  屏幕出现 “氢气传感器断线” 报警。

  处理方案

  按照图纸检查仪表接线是否脱落或松动;

  仪表出现零漂现象,需进行零点标定,具体标定方法见《青岛双瑞探头年检处理方法》;

  如果该问题仍未解决,或者反复出现,说明该探头需要校准或更换,请联系厂家。

  (二)氢气浓度高 / 高高报警

  故障现象

  屏幕出现 “氢气浓度高 / 高高报警”。

  处理方案

  检查电解单元接线箱内部 H₂模拟开关是否旋至 “sensor” 位置;若仪表一年内未校准,需进行仪表校准。

  (三)氯气传感器断线

  故障现象

  屏幕出现 “氯气传感器断线” 报警。

  处理方案

  按照图纸检查仪表接线是否脱落或松动;仪表出现零漂现象,需进行零点标定,具体标定方法见《青岛双瑞探头年检处理方法》;

  如果该问题仍未解决,或者反复出现,说明该探头需要校准或更换,请联系厂家。

  (四)氯气浓度高 / 高高报警

  故障现象

  屏幕出现 “氯气浓度高 / 高高报警”。

  处理方案

  检查电解单元接线箱内部 CL₂模拟开关是否旋至 “sensor” 位置;检查探头周围是否有油漆等其他刺激性气体存在;

  若仪表一年内未校准,需进行仪表校准。

  七、流量计相关故障

  (一)西门子流量计故障(流量计断线)

  故障现象

  无相关故障现象描述。

  处理方案

  检查流量计电源及接线是否正常;查看液晶显示屏上的报警信息,根据手册进一步处理。

  (二)E+H 流量计故障

  故障现象

  :流量计断线、流量计屏幕频繁重启。

  处理方案

  若流量计断线:检查流量计电源及接线是否正常;

  查看液晶显示屏上的报警信息,根据手册进一步处理。

  若流量计屏幕频繁重启:流量计电路板故障,需更换电路板。

  (三)主管路流量逐渐减小

  故障现象

  屏幕显示流量计读数逐渐减小。

  处理方案

  检测反冲洗管路的阀门是否正常开启,保证排污管路的通畅;

  检查过滤器出口压力数值(大于 1.5-2bar),当出口压力小时,反冲洗效果会明显变差,如果压载泵流量偏低,考虑增加压载泵流量;

  保证过滤器气源及电源正常的情况下,手动反复反冲洗观察设备的压降情况,同时观察主管路流量,如主管路流量无明显升高一直维持较低值,且此时压载泵出口压力高于正常值,考虑过滤器堵塞,需要按照正常清洗流程进行清洗,如果压力正常,检查压载管路。

  八、阀门相关故障

  (一)气动开关阀故障(气动开关阀无法

  打开)

  故障现象

  无相关故障现象描述。

  处理方案

  确保气源气压正常,一般为 5-6bar;确保阀门模式为自动模式;

  进入手动界面,点击该气动阀门,会听到电磁阀有响声或者有红灯亮起,如果没有,则可以断定为电磁阀故障;

  对于配置手轮的阀门,此时可以关闭气源,将其打到手动模式下,使用手轮反复开关阀门;

  完成后,如果阀门没有锈蚀或者过度损坏,将阀门复位,可以解决此问题。

  (二)阀门***故障

  故障现象

  传感器断线、阀门无动作、反馈不准确或波动较大。

  处理方案

  若传感器断线:检查***电源是否正常,液晶屏是否有电;

  手动开关阀门观察***液晶屏开度显示是否有变化。

  若阀门无动作:手动开关阀门,检查阀板是否受阻;检查阀门气源是否正常;

  确保气源气压正常,一般为 5-6bar;确保阀门模式为自动模式。

  若反馈不准确或波动较大:首先检查***与阀体的连接是否松动,加以紧固;

  进入校准模式,严格参照手册,按照校准步骤进行校准(若非必要,不建议船员自行操作)。

  九、PLC 及 HMI 操作屏相关故障

  (一)PLC 死机

  故障现象

  点击屏幕按钮,屏幕无动作或者有动作但是无控制输出。

  处理方案

  查看系统控制柜或者远控箱内 PLC 控制系统的 PLC,检查”ALARM” 指示灯是否红色常亮,需要断电 2 分钟后,再次上电启动。

  (二)触摸屏无法操作

  故障现象

  屏幕无法正常操作,或按键无效。

  处理方案

  检查屏幕是否锁屏;

  检查控制模式是否在当前屏幕,设备通常分为本地控制和远程控制两种模式;

  检查 PLC 是否死机,若 PLC 死机,需断电重启;检查屏幕背侧通讯插头是否松动。

  (三)时间不一致

  故障现象

  时间设置问题。

  处理方案

  在任何界面长按屏幕左上角,进入系统自带 OS;若有密码,则为 “A1”;

  可以点击右下角 “language” 来切换 OS 语言;

  点击 “时间设置” 进入时间设置界面;

  点击时间框,依次输入需要重新设置的时间,并点击确定完成设置,并退出当前界面。

  十、压载泵相关故障

  (一)压载泵无反馈信号

  故障现象

  压载泵启动后,屏幕无反馈信号。

  处理方案

  对于通过开关量给予的压载泵信号,对照接线图,查看该组接线是否存在问题即可;

  对于通过 RS485 串口通讯形式给予压载泵信号的,需要对照接线图,查看通讯串口对应的接线是否存在问题。

  (二)主管路流量超限报警

  故障现象

  屏幕显示 “压载泵流量> XXXm³/h” 报警。

  处理方案

  检查压载管路是否按照规定流程操作;

  该报警属于提示性报警,通常是由于压载泵流量超过额定流量导致,可以通过适当调节主管路上的手动阀门(若有)将主管路流量调小来解决。

  十一、电动机控制柜相关故障

  (一)电动机控制柜报警

  故障现象

  屏幕显示 “三相缺相或电压低报警”。

  处理方案

  确认电机控制柜有三相电输入,可以使用电流表测量无缺相,电压是否在合理范围内;

  查看电机控制柜主断路器是否合上。

  (二)电动机故障报警

  故障现象

  屏幕显示 “电动机故障报警”。

  处理方案

  电动机断路器的电流设定值过小,需根据电动机的额定电流进行设定。

更多 双瑞压载水 

航运在线 手机版 M.SOL.COM.CN