近日，中国台湾地区三大班轮公司——长荣海运、阳明海运与万海航运相继公布了2026年5月营收数据。三家主要班轮企业当月营收均实现同比、环比双增长，显示出集装箱运输市场在传统旺季来临前已提前升温。

　　长荣海运：5月营收同比大涨31.4%

　　长荣海运5月实现营业收入新台币346.6亿元(约合11.0亿美元)，同比增长31.4%，较4月环比增长10.5%。今年前五个月累计营收为新台币1525.3亿元(约48.4亿美元)，同比下降8.3%。尽管累计营收仍低于去年同期，但单月增速已明显加快，反映出运价回升和货量增加的双重推动。

　　阳明海运：5月营收同比增22.2%

　　阳明海运5月实现营业收入新台币151.0亿元(约4.8亿美元)，同比增长22.2%，环比增长6.2%。前五个月累计营收为新台币680.0亿元(约21.6亿美元)，同比仅微降3.4%，降幅较前几个月明显收窄。

　　万海航运：5月营收同比增22.9%，同步加码集装箱采购

　　万海航运5月实现营业收入新台币138.0亿元(约4.4亿美元)，同比增长22.9%，环比增长6.8%。前五个月累计营收为新台币603.8亿元(约19.2亿美元)，同比增长1.0%，是三家船公司中唯一实现累计营收正增长的企业。

　　业内人士分析，三家公司5月营收同步增长，主要受益于以下因素：一是传统旺季提前启动，欧美进口商为规避关税风险及应对节日备货，提前释放了部分货量;二是船公司持续实施运力管控，加之绕航好望角消耗了部分有效运力，对运价形成了支撑;三是中东地缘局势引发的燃油附加费及旺季附加费上调，也推高了单箱收入。综合来看，二季度集运市场回暖趋势已基本确立，6月运价或继续维持高位。