日本三菱重工2014会计年度（从2014年4月开始至2015年3月）交通、运输业务部门（包括船舶、飞机、陆上交通系统等在内）合并销售额为5296亿日元，同比增长14%；营业利益为235亿日元，同比增长28%。
　　据造船海洋日刊消息，去年，该业务部门新承接订单总额为9992亿日元，同比猛增约180%，其中包括大型交通系统接单项目。
　　同期，三菱重工共获得了包括4艘LNG船、4艘LPG船等在内的12艘船舶订单。3月末，该公司的手持订单量共计40艘，确保了约2年半的工作量。
　　三菱重工表示，因豪华邮轮建造合同跌价准备，另外计提695亿日元非常损失。根据公司说明，因设计变更及工程推迟，损失规模进一步扩大。因此，有关豪华邮轮的累计损失规模达到了1337亿日元。
　　三菱重工曾在2011年从嘉年华集团旗下Aida Cruises公司获得了2艘125000GT豪华邮轮订单。三菱重工估计，最早在今年9月（原定3月）可以交付第一号船舶。
　　相关2艘豪华邮轮原计划在2015年春季及2016年完工，但因建造工程有所修改，第一艘船的交付期推迟至2015年9月。

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