香港太平洋航运近日表示，根据当前的市场情况，不会执行新造船备选订单生效权。

该散货船船东的备选订单选择权包括11艘灵便型散货船、3艘超灵便型散货船和1艘超巴拿马型散货船，协议要求该公司在预定期间以指定时间和价格行驶选择权收购船舶。

另一方面，该公司正密切关注那些价格非常诱人的二手船，以扩张其船队。

太平洋航运首席执行官MatsBerglund表示，将继续寻找机会收购高质量的二手船或转售船，扩张和更新船队，即使在当今充满挑战的市场，也能够产生合理的回报和现金流，减少船队日均成本。

太平洋航运表示，2017年上半年由于运市场运价上涨，同期的亏损从6160万美元降至670万美元。2017年上半年，EBITDA从去年同期的亏损500万美元上升至盈利5660万美元，而2016年全年为2280万美元。

随着船厂交付的新船越来越少，需求逐渐恢复，散运市场将在上半年恢复平衡，需求超过供应。不过，尽管订单减少使市场基本面改善，但是随着拆船放缓，全球船队仍旧增长。2017年上半年，全球灵便型散货船运力净增长2%，超灵便型散货船船队运力净增长1.5%。

尽管1-5月出现下降，但是2017年上半年灵便型和超灵便型散货船平均航运市场指数比2016年同期高出70%。对大部分散货船船东而言，这意味着市场出现改善，但是运价尚不能恢复盈利水平。

在2017年上半年，太平洋航运接收了7艘新造船，购买了1艘二手超灵便型散货船和2艘二手灵便型散货船。截至6月30日，太平洋航运的船队已扩大到101艘，共计运营着250艘船舶。