据悉，MAN Energy Solutions近日确认，江南造船已经订购了一台燃烧LPG的发动机，用于天津西南海运一艘86000立方米超大型气体运输船(VLGC)。该船将配备的是MAN B&W 6G60ME-LGIP发动机，新船预计将于2021年下半年交付。

MAN Energy Solutions公司两冲程业务负责人兼高级副总裁Bjarne Foldager 介绍说，“随着2020年和新的IMO排放法规的快速临近，LPG运输船领域内外都对使用LPG作为燃料越来越感兴趣，具有零硫含量、供给方便、价格便宜有竞争力、易于加注的特点。我们感觉推出ME-LGIP发动机正是时候。”

在2018年早些时候，MAN Energy Solutions公司已经获得了LPG发动机的首批订单，当时韩进重工宣布将在其菲律宾船厂为比利时集成气体运输公司Exmar建造2艘VLGC，这种86000立方米的新船每艘将配备一台MAN B&W 6G60ME-LGIP Mk9.5发动机。

2018年9月，MAN公司还宣布了ME-LGIP发动机的首批改装订单，当时挪威奥斯陆BW LPG公司与该公司签署合同，在全球率先将4台重燃料油发动机改装成LPG双燃料发动机，合同还包括未来相同改装项目的优先选择权，备选合同预计将于2020年开始。

与重燃料油发动机相比，ME-LGIP发动机能减少18%的二氧化碳排放和大约90%的固体颗粒减排，预计该型发动机的需求将非常强劲，从VLGC到各种近海船。