10月18日12时,全球首艘集装箱船甲醇双燃料改装项目在舟完成签约。

　　根据协议,舟山市鑫亚船舶修造有限公司将为马士基集团新加坡籍14000标箱集装箱船“MAERSK HALIFAX”轮改装成为甲醇双燃料动力船,使用绿色甲醇燃料航行,这也是业内首次进行此类发动机改造。

　　据悉,“MAERSK HALIFAX"轮长353米,宽53.5米,入级美国船级社(ABS),计划于2024年6月抵达六横,改装工期预计为3个月。值得关注的是,改造完成后的"MAERSKHALIFAX"将成为世界上第一艘营运船舶经改装后使用甲醇双燃料的船舶。

　　据统计,今年以来,甲醇动力船舶新船订单显著增加,目前在建或计划改装的甲醇动力船舶总数约200艘,其中集装箱船有大约125艘。包括马士基在内的航运巨头都在积极布局、加大投资。

　　舟山集装箱船甲醇双燃料改装行业潜力巨大,目前舟山拥有工信部原“白名单”造船企业5家,世界修船前十强企业4家,已基本形成“世界修船看中国、中国修船看舟山”的行业格局,今年1-9月份,造船方面完工量、订单量均居浙江首位、国内前列;修船方面完工艘数和产值都占全国35%以上,约占全球的20%。

　　“鑫亚凭借坚实可靠的业务能力和坚定不移的奉献精神,迅速成为了我们的战略合作伙伴。今天的签约并不仅仅意味着项目的落地,更见证了我们两家拥有共同目标和愿景的公司将一起乘风破浪,驶向绿色可持续的未来。”马士基集团高级采购总监布莱恩在签约现场表示。