——“青岛港节能减排经验高层研讨会”侧记 
 
本报记者 谢宗惠 中国水运报    
        9月19日上午，在新华社的一个会议室里，宾朋满座，气氛热烈这里正在举行由新华社主办的“中国大型企业—青岛港节能减排经验高层研讨会”。与会者竞相发言，他们或畅谈考察青岛港节能减排工作的感想和体会，或阐述青岛港节能减排工作的做法和经验，或表达学习推广青岛港节能减排经验的愿望和建议。 
  
        新华社副总编辑夏林在致辞中说，青岛港是我国国有大型企业的先进典范，它不仅造就了像许振超等一批时代的模范人物，而且在生产和管理方面，也走在了时代的前列。值得一提的是，青岛港在节能减排方面的超前意识，他们早在七年前就抓节能减排工作，他们用近七年的时间，共节电8218万千瓦时(相当于十万户居民一年的用电总量)；共节油14246吨（相当于三千辆公交车五个月用油总量）。青岛港持之以恒、细致入微的节能减排工作，让我们大开了眼界，值得学习推广！

        国务院研究室财贸司司长唐元感叹道，过去我只认为青岛港企文化建设方面有其独到之处，没想到，他们在节能减排方面做得如此突出。节能减排工作是党中央、国务院最关心的工作之一，我们在按照中央领导同志有关加大促进节能减排政策研究的同时，也要认真学习、总结、推广如青岛港节能减排的先进典型经验，以促进全国的节能减排工作。

        中央政策研讨会经济局副局长白津夫在发言中明确指出，青岛港的节能减排工作做的确实很好，无论从他们的坚持不懈的工作上看，还是从节能减排的实效上看，我认为，青岛港的节能减排工作，代表了时代的潮流，走在了时代的前列，是国有企业走可持续发展的榜样。白津夫总结说，青岛港以技术创新、管理创新，促进了节能减排工作，并把节能减排工作细化到每一个生产环节上，进而将其列入长远规划中，这一系列的节能减排的思路与理念，就是青岛港落实科学发展观的具体体现。

        国务院发改委研究会副主任费洪平认为，青岛港节能减排经验应归纳为 ,一是坚持科技创新，它是节能减排的根本动力。如青岛港用自主研发的中央调度系统，实现了生产、引航、托轮调度“三位一体”，提高了港口机械的有效利用率和生产组织水平，用信息化创新实现了全港的节能减排；二是坚持科学管理。在青岛港有一本厚达1194页共6488项内容的考核指标书，这是覆盖全港三级班子和两级机关的考核体系，其中节能减排是考核的重要内容，而该港总裁常德传就是全港节能减排的第一责任人；三是职工抓落实。节能减排的关键是落实，青岛港做到了人人关心节能减排，个个落实节能减排，每个职工都千方百计为节能减排献“金点子”、搞“小发明”。数万个节能减排的“金点子” 和“小发明”，汇聚成青岛港节能减排的“源泉”，为青岛港节能减排高能工作取得可喜成绩奠定了基础。

        交通运输部体法司副司长朱伽林在发言中指出，青岛港节能减排工作的精髓在于牢牢把握“制度、管理、技术”三大要素，坚持管理创新与技术创新相结合，在节能减排工作上，既要注重理念提升、运行机制等软环境的建设，也应注重科技进步、实际操作、以现代科学技术、管理技术等，提升交通产业的节能减排的水平。青岛港节能减排的经验如“油改电”技术，具有明显的节能减排效果和较强的可操作性、实用性，推广应用前景非常广阔，我们希望全行业学习包括青岛港在内的优秀企业的节能减排经验。为实现党中央、国务院提出的节能减排目标做贡献。

        会上，青岛港集团总裁常德传介绍了该港节能减排工作的概况，科学技术部、环境保护部以及《经济参考报》、《求是小康》杂志的有关负责人也发了言。