6000船!南海东部海域6座海上油气终端和42座海上油气生产设施，截至2023年6月16日完成累计外输石油液体超3亿吨，可装满1200万个大型油罐车，可填满200万个一级加油站的油罐，跨越了新的里程碑。

　　记者6月20日从中国海油深圳分公司获悉，伴随我国最大深水油田群流花16-2油田群的核心设施“海洋石油119”号新一船外输作业于6月16日完成，南海东部油田外输油气刷新纪录。

　　油气外输，是“全海式海上工厂”开发模式最后、最关键一环。依托于海上油气终端，海上生产平台开采出的油气，在汇集、加工后外输至提油轮，再送往沿海的炼厂。

　　从1990年外输首船原油，到实现外输第3000船，南海东部油田用了近20年时间。而从第3000船至第6000船，只用了13年。南海东部油田油气产量呈现持续上升的好势头。

　　2019年以来，南海东部油田以增储上产“七年行动计划”为指引，持续加大油气勘探开发力度，4年增产原油500多万吨，占同期全国原油总增量的1/3，天然气年产量连续4年保持在60亿立方米以上，约占粤港澳大湾区天然气总消费量的1/4。

　　2022年，南海东部油田聚焦国家能源安全战略需求，高效推进新油气田高效建产和老油气田有效稳产专项行动，科学加大工作量，深入挖掘生产潜力，较上年增产超220万吨，外输油气达363船次，实现“一天一船”的高频次，油气年产量首次突破2000万吨。

　　2023年初以来，南海东部油田开展新一轮油气增储上产战略行动，统筹协调各类资源，推动作业规模达到历史最高峰。同时，大力推进升级气象前置预报服务，定点优化海上作业时间窗口，创新形成“双系泊船长”海事作业新模式，使外输作业安全性、稳定性大幅提高。外输频次再创新高，截至6月16日已外输油气205船。

　　展望未来，7000船、8000船……南海东部油田攀登产量高峰的节奏将更快，保障能源供应将更有“底气”，助力深圳夯实“工业第一市”基础。

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