12月29日最新一期上海集装箱运价指数大涨40.21%，其中，欧洲和地中海航线的涨幅最大，短短一周内上涨了7～8成，一个月内翻涨了2倍。

　　这还没完...红海危机继续推动运价上涨，法国航运业巨头达飞轮船(CMA-CGM)于1月2日发布公告，宣布自1月15日起，将对亚洲至地中海基本港的集装箱上调FAK费率，涨幅最高可达100%。具体而言，40英尺长集装箱的运费将从1月1日的3000美元上调至6000美元。这一调整将对该地区的货运市场产生显著影响。

　　达飞表示，1月15日(始发港装货日期)起，将针对所有亚洲主要港口至所有地中海基本港包括西地中海、东地中海、亚得里亚海、黑海和叙利亚的干箱、OOG特种柜、冷藏箱和付费空箱征收FAK费率，20尺柜3500-3650美元，40尺柜6000-6300美元，直至另行通知。具体如下：

　　Freightos的Levine表示，从亚洲出发的主要贸易航线的集装箱运价为5000至8000美元，与往年同比高出2.5至4倍。其补充称，尽管增幅显著，但仍比 2021年底的疫情期低45%-75%。

　　自也门胡塞武装袭击红海的船只以来，运价一直在飙升。随着马士基周六船只遇袭后于2日晚宣布暂停苏伊士运河和红海航线后，赫伯罗特于2日晚也宣布继续绕行好望角一周直至1月9日，达飞轮船发言人表示，目前没有任何信息需要补充，同时随时准备根据需要重新评估和调整其计划。