深圳“盐田融媒”官方微信21日发布消息称，截至目前，深圳盐田港区投入生产的泊位数达9个，每日接收ETA-7的出口重箱8000个，日吞吐量近24000标箱，港区码头整体操作能力已恢复七成。盐田港区有望6月底基本恢复生产水平。

　　华南中远海运集装箱运输有限公司副总经理林立新表示，对于盐田国际的稳步复工复产，公司很有信心。林立新说：“公司已经做好重新靠泊盐田港区的计划，相信在盐田港区的班轮航线也将很快恢复到正常状态。”

　　据悉，自“5·21”疫情发生后，盐田国际集装箱码头每日作业能力下降至正常作业能力的30%。疫情期间，盐田港区外积压重柜车不断增多，对港区及周边交通、进出口造成严重影响。

　　针对这一形势，深圳盐田区按照“预约制、分时段、消存量、控增量”的思路，制定《关于保障盐田国际集装箱码头闸口及周边区域交通畅通的工作方案》(简称《方案》)。

　　该《方案》提出，从5月31日0时起，进港货柜车所在的运输公司须通过“易提柜”系统预约进港时间，在收到预约成功的确认信息后，按照预约的时间段有序进港。“易提柜”系统还与交警“深目”系统无缝对接，通过将预约数据同步推送至港口操作系统，实现了精准预约、精准识别、精准收柜。

　　自该《方案》实施以来，盐田港区码头接收能力、操作能力稳步回升，拥堵警情大幅下降。

　　据了解，下一步，盐田区将会同深圳市交通、交警、盐田国际等单位继续优化货柜车预约进港系统，建立常态化长效性机制，保障经盐田港进出口的国际物流供应链畅通，推进盐田港区向智能化、智慧型港口转型，推动盐田建设国际航运枢纽和离岸贸易中心。