8月1日5时，一场没有硝烟的“应急疏散因汛滞留船舶”战役在三峡河段悄然打响。长江三峡通航管理局多措并举，积极抢抓三峡下泄流量降至3.45万立方米每秒的宝贵时机，短短15小时，紧急安全疏散因汛滞航船舶90艘，运送大量事关国计民生的物资过坝，助力沿江省市复工复产。

　　7月以来，长江三次洪峰接踵而至，三峡水库入库流量持续居高不下，最高达6.1万立方米每秒;出库下泄流量长时间维持在3.5万立方米每秒以上。

　　根据通航安全相关规定，大量载运危险品船舶、小功率船舶因不具备安全航行条件而在三峡大坝上下游滞留，最长待闸时间已达22天。船载生产生活物资无法到达目的地，沿江省市特别是重庆地区开始出现航空煤油等告急情况，对复工复产产生不利影响。

　　三峡局坚持“一切为了通航 一心服务船方”，密切关注船舶待闸形势，高度重船方诉求，通过海事人员上船交流、待闸锚地现场沟通、指挥中心电话答疑等方式强化通航信息宣传，提醒在锚船舶注意安全，及时送去慰问物资，积极疏导情绪，得到了广大船方理解，保障待闸安全有序。

　　同时，主动积极向上级反映情况，与相关单位保持有效沟通，充分交换意见，全力为广大船方争取疏散窗口期。

　　社会各方高度关注三峡河段船舶滞留情况，为助力复工复产，缓解通航压力，7月31日下午，长江防总下达调度令，8月1日5时至20时，减小三峡下泄流量至3.45万立方米每秒，为疏散部分滞留船舶创造了条件。

　　31日下午，一接到调度令，三峡局立即召开“应急疏散船舶”专题会议安排部署，制定通航组织方案。各部门紧急行动，领导带班值守，齐心协力，分工合作，争分夺秒，紧急行动。

　　按照“危险品船舶集中疏散、重点集运物资优先安排、长时间待闸船舶适当兼顾”的原则，三峡局相关部门及时优化船舶过坝调度组织，科学安排船舶过闸计划，合理使用锚地和靠船墩，充分利用三峡下泄流量减小的时间段，最大限度的疏散待闸船舶。尽可安排重点物资尤其是危险品船舶挝坝，优先安排航空煤油、铁矿石等重点急运物资过坝。

　　应急恢复葛洲坝一号船闸运行，紧急提升停航期挡水工作门，到10:30时大江下游水位降到50.65米，具备复航条件，重点安排载运非易燃易爆危险品船舶通过。实施应急安检，加强各海事机构协调，提前将相关船舶调至核心水域，即到即检，保障应急疏散计划顺利开展。

　　全办确保通航安全，采取“全航段现场监管+全过程远程监视”的方式，加强两坝间航行船舶的安全监管，重点航段重点提醒，防止险情事故发生，同时做好应急备勤。

　　8月1日早5时至20时，包括危险品船舶61艘共90艘因汛滞留的船舶安全通过三峡局辖区。