近期，大宇造船及海洋工程公司与ADNOC L&S签署了三艘超大型原油运输船的造船意向书。这份价值2.5亿美元的造船合同预计将于下月敲定。如果最终合同为3+3艘，合同金额将翻倍。

　　据业内人士表示：“如果ADNOC L&S考虑使用液化天然气推进系统，这批新造船的价格可能还会上涨。目前，液化天然气动力超大型原油运输船(VLCC)的平均造价为1.2亿美元，比同类型非液化天然气动力船舶的价格高约3500万美元。”

　　大宇造船及海洋工程公司预计还将与赫伯罗特航运公司(Hapag-Lloyd)签署造船合同。贸易风近期报道称：“这份6+6艘集装箱运输船的造船合同预计将在今年内签订。” 液化天然气动力23000箱集装箱船的单艘价格为1.65亿美元。

　　今年前三季度，受新冠疫情影响，韩国造船企业的新造船订单量为262万总吨(CGT)，比去年下降56%。加上最新签署的合同，大宇造船及海洋工程公司的造船订单从完成年度目标的55%上升至72%。目前，韩国造船业中表现最好的是韩国造船及海洋工程公司，该公司已完成今年年度目标的57.3%。