据潇湘晨报报道：“目前，城陵矶口岸已经开通至日本、韩国、中国香港等国家和地区的直达运输航线，开辟了经南京、上海等沿海口岸中转到世界各地的集装箱运输航线。最近，城陵矶口岸又被列为全国15个内河港口之一对台湾地区开放，开辟了货物直达运输通道。”近日，湖南省人大代表李建军向大会提出建议，城陵矶（松阳湖）新港区一期工程即将投入试营运，要加强对城陵矶一类口岸建设支持，财政应加大对岳阳口岸建设的资金投入力度。

　　李建军说，城陵矶口岸是1996年经国务院批准对外开放的湖南省唯一通江通海的水上一类口岸，也是长江流域最西端的水上一类口岸，有海关、检验检疫、海事、边防、长江航道、长航公安等六个口岸联检单位，不仅服务全省，而且对同处长江流域的中西部其它省市具有较强的辐射作用。随着沿海加工贸易产业梯度转移和城陵矶（松阳湖）新港区一期工程的竣工，城陵矶口岸优势日益显现，水陆并进的“大口岸、大通关、大物流、大发展”的格局正在形成。

　　李建军提出，湖南省财政应该解决直航台湾的船舶补贴。“城陵矶港已正式确定为海峡两岸台湾货物直航点，据我们初步统计，2008年以前湖南每年通过香港转关台湾的货物在1400多万吨；但直航后，由于货物不集中，需对船舶企业给予适当的补贴，借鉴重庆、武汉和长沙黄花机场的作法，建议省财政每条直航船往返各补贴6万元，即每船补贴12万元”。同时，要提高岳阳口岸通关效率，增强与长江沿线其它港口口岸的竞争力，建议省委、省政府大力支持城陵矶水运一类口岸的现代化、信息化建设资金1200万元，建立“大通关”电子信息平台，推动岳阳口岸与国内、国际相关部门、各类代理、金融服务机构及其它相关企业的信息网络互通，利用统一的数据平台进行数据交换、处理和运输，提高通关效率，提升服务水平，推动湖南外向型经济的发展。记者龙源周华平  
 
来源： 上海航运交易所