11月18日，由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司为中国船舶(香港)航运租赁有限公司自主研发设计建造的国际最先进17.4万立方米大型浮式液化天然气储存及再气化船(LNG—FSRU)，在中国船舶长兴造船基地被命名为“运输者精神”号，比合同期提前5个月完工。该船是今年6月交付的“运输者力量”号姊妹船，代表了当今中国船舶工业在大型LNG-FSRU领域的最高建造水平，彰显了沪东中华在国际LNG产业链装备领域雄厚的技术储备和先进的装备研制能力。该船建成，是中国制造+融资服务新模式取得的又一成果，标志着中国船舶集团在高端海洋装备研发设计建造领域处于全球领先地位，为全球航运绿色发展战略贡献了中国力量。

　　中国船舶租赁董事长钟坚在仪式上致辞。教母王顺女士为新船砍缆并致颂辞，将其命名为“运输者精神”号，公司董事长陈建良向教母赠送鲜花。公司副总经理迟本斌、LNG总建造师何江华、LNG副总建造师左德权等领导与中船租赁、DYNAGAS现场监造组、ABS船级社、法国GTT公司、上海洲桥航运咨询有限公司和工商银行上海分行的各方嘉宾参加仪式。

　　LNG-FSRU属于高技术、高附加值、高风险“三高产品”，是集LNG接收、存储、转运、气化、外输等多种功能于一体的特种装备，被称为海上移动大型LNG岸站。“运输者精神”号成功研发建造，丰富了中国LNG全产业链族谱，实现与国际市场最新装备同步。

　　“运输者精神”号由中国船舶租赁提供融资服务，是为希腊DYNAGAS 公司量身打造的两艘系列船的最后一艘船，其总长294米，型宽46.95米，主甲板型深26.25米，设计吃水11.6米，结构吃水12.5米，入级美国船级社(ABS)。沪东中华以“绿色、环保、低碳、安全”的设计理念和最全最优的装备配置，赋予其良好的可靠性、通用性、前瞻性和经济性，综合性能达到国际先进水平。该船开创性的配置了双燃料电力推进系统、双燃料发电机及双燃料再气化锅炉，在燃气模式下运行，均能满足当前最严苛的IMO Tier III排放要求，超前达到EEDI第三阶段标准，是一艘典型的环境友好型船舶，且具备非常强的市场适应能力和良好的市场前景。

　　实现常规试航和气体试航“二合一”，开创行业先河。沪东中华坚持“创新引领绿色安全”理念，科学运用系统工程方式，不断完善LNG全产业链生产管理体系，不断缩短建造周期，提升安全能级，节约资源成本。今年5月28日，沪东中华率先在全球首创的23000TEU双燃料集装箱船“达飞 索邦”号上成功进行了“二合一”试航的探索与实践。

　　随后沪东中华及时总结和推广，使“运输者精神”号成为全球第一艘实现“二合一”试航的大型LNG—FSRU。“二合一”在两型不同船型上的相继成功，并形成了“沪东试航模式”，有望成为全球双燃料船舶建造的典范和标杆。

　　当前，在能源转型大背景下，碳意识、环保意识将长期推动天然气需求增加。作为传统三大化石能源中唯一的清洁低碳能源，天然气相较于煤炭、石油等能源具有使用安全、热值高、洁净等优势。

　　沪东中华和中国船舶租赁表示，将不断加强和深化双方合作，共同推动中国船舶集团在全球FSRU、LNG船等清洁能源装备、船舶建造市场的影响力、竞争力和占有率，发挥彼此在清洁能源装备全产业链的综合优势，为客户提供以LNG为代表的清洁能源装备一站式解决方案。