据悉，韩国海岸警卫队在日本岛根县海岸附近从一艘沉没的散货船上救出了17名海员。

　　悬挂巴拿马旗的散货船“Houei Crystal”号的船员于12月1日下午发出求救信号，并报告一名船员被海浪冲入水中失踪。日本第 8 地区海岸警卫队总部告诉媒体，1630 时，他们再次打电话报告该船只在恶劣天气中遇险。

　　据悉，这艘船正在从俄罗斯纳霍德卡港前往日本衣浦港，船上装载着煤炭。剩下的 17 名船员已全部安全弃船，乘坐上救生艇，不久之后，散货船“Houei Crystal”号沉没。

　　据海参崴海洋救援协调中心，一艘俄罗斯散货船“Region 87”号当时在事故现场附近，试图营救救生艇上的海员。但是由于海上风浪很大，努力没有成功，因此散货船“Region 87”号一直在等待韩国巡逻舰的到来。

　　一艘韩国海岸警卫队快艇于12月2日凌晨抵达，将所有 17 名幸存者安全带上船。其中四名船员受轻伤，无生命危险。2日，所有船员都已安全上岸，并送往医院接受了简单治疗。

　　寻找最后一名失踪海员的工作仍在进行当中。日本海上保安本部表示，将派两艘巡逻船前往事发海域进行搜索。

　　另据海南海事局12月2日消息，12月1日下午，伯利兹籍散货船“成元丸”轮在距离三亚以南450海里处遇险，船上18名船员弃船逃生。经中越两国海上搜救机构协同救助，22时18名船员全部获救并被接往越南进行安置。

　　据悉，12月1日18时2分，海南省海上搜救中心接中国海上搜救中心转警：由马来西亚卢穆特港开往台北的伯利兹籍散货船“成元丸”轮在三亚以南450海里处倾斜30度，有倾覆危险，船上18名船员遇险，其中中国籍8人，菲律宾籍3人，越南籍5人，缅甸籍2人，请求救助。

　　核实险情后，海南省海上搜救中心启动海上应急响应，要求三沙海事局播发航行警告，协调过往船舶参与救助;协调海军、海警、南海救助局等军地力量前往救助;通过海事协同管理平台获悉途径事发海域附近丹麦籍“美德马士基”轮相关信息，并协调其参与救助。中国海上搜救中心协调了中远海运所属船舶“远春湖”轮参与救援。越南海上搜救机构也派出力量参与救援。

　　经过中越5艘船艇近5个小时的搜救，丹麦籍“美德马士基”轮发现并全部救起18名船员，随后获救人员由越南救助船“CSB6011”转运至越南进行安置。另有1艘海警舰船、1艘海军舰艇和1艘商船也参与了此次救援行动。

　　海南海事局指挥中心主任吴育耀介绍，此次成功救助是南海海域国际人命救助成功案例，再次彰显了海上人命救助的国际人道主义精神。

　　从伯利兹籍散货船“成元丸”轮获救中国籍船长处了解到，“成元丸”轮船舶载重吨10214吨，船长108.5米，由中国大连相关船舶公司经营，本航次载运黏土9310吨从马来西亚卢穆特港开往台北。遇险时，6名船员乘坐救生筏、12名船员乘坐救生艇逃生。