6月8日消息，俄罗斯现代商船公司总裁伊戈尔·顿科维多夫在圣彼得堡国际经济论坛休息期间向记者表示，北方海路水域可能从2023-2024年或者2024-2025年冬季开始实现全年航行。

　　顿科维多夫指出，“按照我们与诺瓦泰克公司一起制定的计划，北方海路全年高效航行可能从2023-2024年或者2024-2025年冬季期间开始实现”，这取决于“星”造船厂新一代改进型液化气运输船施工进度及其投入运营的日程。

　　俄“星”造船综合体正在建造15艘"北极LNG 2"项目新一代液化气运输船，合同规定第一艘的交付日期是2023年3月8日。

　　顿科维多夫称，“在破冰船的支持下现在就可以实现北方海路全年航行，问题在于经济效益。当冰区通过能力强大的新一代液化气运输船如期交付、海航的组织系统准备就绪、破冰船在北极东部海域提供支持、船员训练水平及其冰区航行经验满足要求时全年航行就可以实现。”

　　"北极LNG 2"项目是诺瓦泰克公司继"亚马尔LNG"后的第二个大型液化天然气项目，计划建设3条年产660万吨的工艺线(总计年产量1980万吨液化天然气)，项目股东包括诺瓦泰克(60%)、法国道达尔公司(10%)、中海油(10%)、中国石油天然气勘探开发公司(10%)，以及日本北极液化天然气有限公司(Japan Arctic LNG，10%)。