这家总部设于孟买的公司透露，将在江苏扬子江船业建造这批8.2万吨位的散货船，交付期定于2016年的2、3季度。

该公司称，这批船将采用节能环保设计。

价款信息未予公布，但8月时，希腊Marine Management曾在中国订造2艘类似的船舶，其支付的造价为每艘2650万美元。

加之这份新单，印度大东旗下的散货船数量已增至13艘，其中8艘已下水经营，另2艘卡姆萨型船尚在常石造船(Tsuneishi)位于菲律宾宿务岛的船厂建造。

在送拆一些老旧船后，该船东同时也在为船队添购二手船。