我国台湾媒体报导，台湾“经建会”何美玥主委参访基隆港自由贸易港区，除听取基隆港的演示文稿外，并视察自由贸易港区之发展成效，目前基隆港自由贸易港区营运效益显著提升，该港为继续扩大自贸港区的范围，日前释出第三货柜场，可供招商面积由原约1.4公顷大幅增加至16.06公顷，包括位于西11、12号码头后线并同第三货柜场11.5公顷及东、西14号码头仓库各约0.2公顷及西7至9号码头4.16公顷土地。

    基隆港自由贸易港区为台湾第一个自由贸易港区，于2004年3月18日核定设立，同年9月30日正式营运。港区范围为西7至33号码头(10号军用码头除外)及东6至22号码头，面积71.96公顷，目前营运面积67公顷，以发展货柜集散储运、国际物流中心、海空联运等业务为核心，其中包括好好物流、阳明海运、万海航运等10家自由港区事业进驻。 

    基隆港自由港区历经初期的试营运，已逐渐迈向成熟发展；港区事业的货物量自2006年700吨大幅增长至2007年12,400吨，成长近18倍；同期间进出口贸易额则相应由新台币7千万元成长至18.17亿元，成长约26倍。今年1至2月货物量已达300吨，进出口值亦已近6,400万元，显示港区仍在快速成长，何主委表示，基隆港因为历史及地理等因素，腹地本就不大；惟基隆港历来在有限的面积上，充分运用珍贵的港口土地，使基隆港成为北台湾的国际供应链串接点，对于台湾外向型的经济发展很有贡献。目前基隆港所释出的二块土地面积完整，很适宜朝向整体开发规划，追求基隆港在东亚区域经济的物流串连角色，以吸引业者进驻从事国际物流业务，推动基隆港多功能的物流发展。 

    自由贸易港区的政策起源起于2002年8月“经发会”决议设立“经贸特区”；“经建会”推动自由贸易港区以“物流带动制造”为目标，推行“境内关外”理念，以促使港区货物能畅其流。自由贸易港区除提供企业转运、配销、重整、多国拆并柜、加工及制造等生产及贸易活动，提高跨国供应链在台湾所产生的附加价值。区内的事业自岛外运入区内供营运之货物及自用设备免税，可降低企业营运负担；岛外与自由港区间货物流动，可以免通关及免签审方式出入境。自由贸易港区同时也放宽进储未开放大陆物品之管理、引进按月汇报通关制度、放宽事业委托区外厂商加工等法规，以提高区内企业营运竞争力。 

    2007年度“四海一空”自由贸易港区进驻业者家数达131家，进出口贸易值为新台币628.5亿元，总值为2006年度之4倍，成效已逐渐显现。何美玥主委表示，自由贸易港区已走过磨合试行阶段，营运累积之经验可做为相关法制再强化之参考；因此“经建会”已拟具修法(草案)，将放宽强制雇用5%原住民劳工之规定、营业税税率为０之适用范围、港区事业办理年度存货自行盘点等，预期在修法通过后，自由贸易港区政策将可扩大推广实施。