由于油价上升造成内陆运输成本增加，同时近期发生在温哥华地区货运汽车司机集体罢工等事件，使一些BC省的外向型企业经营成本大幅度增加，不堪负重。加拿大最大木材生产企业Canfor公司，目前正在考虑不再使用加拿大最大的集装箱码头——温哥华港，承运纸浆。长期以来，Canfor 公司40%出口到亚太地区的纸浆以及占加拿大5%的木材出口靠集装箱运输，而最近，由于码头基础设施的制约，特别是运输成本上升以及1000多名卡车司机罢工，造成温哥华港口数千米长的货柜长龙无法及时运送，给生产企业造成了极大的损失。
     发生货运问题的，不仅是Canfor公司这样出口导向企业外，其它一些依赖进口的生产性企业也不同程度受到影响。例如，Teleflex 能源系统公司，年产值1.5亿加元，雇员500人，是加西大型生产企业之一。其主要从亚太地区进口原材料和半成品，然后经过在温哥华地区数家工厂的深加工后，产品销往北美地区。然而，近段时期来，其重要的生产原料无法及时运送到工厂，生产受到严重影响。加拿大零售商协会全国拥有85000名会员，据该协会统计，运输成本增加，以及运输货物不及时，这些会员都不同程度受到损失。一些大型零售商，如Sears，Wal-Mart以及Bestbuy 等还联名致信给联邦政府，要求迅速结束卡车司机集体罢工事件。