铁矿石是含有铁单质或铁化合物能够经济利用的矿物集合体，铁矿石是钢铁生产企业的重要原材料。从运送吨位来讲，铁矿石的海上运输一直占据了干散货海上运输总量的27%以上。高于煤炭25%左右以及粮食10%左右。

　　中国铁矿石的进口量是仅次于原油的第二大进口大宗商品，根据海关总署的数据，2021年1-10月，中国累计进口铁矿石9亿3348.4万吨，自2003年以来一直是世界最大的铁矿石进口国。自2015年以来铁矿石对外依存度一直在80%以上。

　　根据美国地质调查局(USGS)数据，2020年全球铁矿石进出口国家排名如下：

　　铁矿石的贸易集中度相对较高，出口国以澳大利亚和巴西为主，进口国以中国、日本、韩国和欧盟为主。由此形成铁矿石贸易五大航线：PART01

　　中日韩铁矿石进口

　　1.远东——澳新航线(澳洲进口)

　　[始终] : 北起中日韩，南至澳大利亚

　　[国家] : 中日韩，澳大利亚

　　[海域] : 所罗门海(巴布新几内亚和所罗门之间)，珊瑚海，南海，苏禄海，苏拉威西海班达海，阿拉弗拉海

　　[海峡] : 民都洛海峡，马鲁古海峡，托雷斯海峡，望加锡海峡，龙目海峡等.

　　[分线]:中国北部城市和日韩去澳大利亚东部和新西兰都走所罗门海，中国南部城市走南海，民都洛海峡，苏拉威西海，马鲁古海峡，班达海，阿拉弗拉海，托雷斯海峡，珊瑚海;去澳大利亚西岸走南海，民都洛海峡，望加锡海峡，龙目海峡。

　　2.远东-加勒比和南美东线( 巴西进口，途径巴拿马运河 )

　　[始终] : 西起亚洲大陆东部，东至加勒比海地区，南美洲东部

　　[海域] : 北太平洋，加勒比海，墨西哥湾，大西洋.

　　[海峡] : 巴拿马运河

　　[中转站] : 夏威夷

　　3.远东-南美东线(巴西进口，途径马六甲 )

　　[始终] : 东起中日韩，西至南美洲东岸

　　[国家] :中日韩，巴西，阿根廷

　　[海域] : 西太，印度洋，大西洋

　　[海峡] : 马六甲海峡，巴士海峡，台湾海峡.

　　[海峡] : 布宜诺斯艾利斯，桑托斯港等

　　PART02

　　欧洲铁矿石进口

　　1.澳新-西北欧航线(澳大利亚进口)

　　[始终] : 东起澳大利亚新西兰，西至西北欧

　　[国家] : 澳大利亚，新西兰，欧洲。

　　[海域] : 印度洋，红海，地中海，大西洋

　　[海峡]: 曼德海峡，苏伊士运河，直布罗陀海峡

　　2.西北欧-南美东线

　　[始终] :东北起西北欧，东南至南美洲东岸.

　　[国家] : 德国，法国，英国，巴西，阿根廷

　　[海域] : 大西洋。

　　[中转站] : 加纳利，佛得角群岛中转

　　铁矿石的主产国

　　巴西铁矿集中分布在米纳斯吉拉斯州和帕拉州，出口港以伊塔基港(港口代码:BRIQI)、图巴朗港(港口代码:BRTUB)和塞佩蒂巴港(港口代码：BRSPB)为主;伊塔基港位于马拉尼昂州，近年来伊塔基铁矿出口量逐渐超越图巴朗，成为巴西最大的铁矿石发运港;图巴朗位于圣埃斯皮里图州，是世界铁矿装卸速度最快的码头之一;塞佩蒂巴港临近图巴朗港。巴西的铁矿石几乎都用海岬型船进行运输，BCI指数包含两条来从巴西铁矿石运输航线——图巴朗-鹿特丹航线和图巴朗-青岛航线。

　　澳大利亚是全球铁矿石储量和产量最大的国家，位于西澳北部的皮尔巴拉区是主要产地，主要出口港：黑德兰港(港口代码:AUPHE)、丹皮尔港(港口代码:AUDAM)、奥尔科特港(港口代码:AUPWL)均集中在西北沿海。澳洲铁矿石运输仍以海岬型为主，BCI指数包含一条澳洲铁矿石航线——澳西-青岛航线。

 

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