中谷物流(603565)发布2022年一季度财报，期内实现营业收32.92亿元，较去年同期增长24.90%;归属于上市公司股东的净利润为6.24亿元，较去年同期增长170.23%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为4.99亿元，较去年同期增长144.24%。

　　事实上，据航运界网了解中谷物流(603565)自上市两年以来，在外部环境复杂多变的情况下，中谷物流保持了业绩快速增长，2021年更是实现了历史上最大的业绩增长幅度。同时在分红方案方面也延续了上一年度的高分红政策，每10股现金分红15元并转增4.8股，分红比例与2020年保持稳定一致，高达净利润的60%，彰显了企业对于投资者利益的高度重视。而据航运界网初步统计，中谷物流的分红在A股上市的航运企业中排名第一。

　　据Alphaliner4月25日数据显示，中谷物流目前共运营船舶95艘，总运力达108844TEU;其中自有船舶28艘运力达59234TEU;租赁船舶67艘，运力达49609TEU;手持订单18艘，订单总运力为83052TEU，另据航运界网了解，该系列18条船均为节能环保的大型集装箱船舶，该批船舶将于2022-2024年陆续投入运营，以更加集约化和更加低能耗的方式打造低碳绿色的未来。新运力的投入，势必将进一步改善中谷物流的运力结构和盈利能力，助推公司持续稳健的发展。

　　此前，安信证券曾指出：短期看，行业运力流向外贸使得内贸供需紧张，供需差下2022年内贸运价同比增长具有高确定性，此外中谷物流积极探索外贸业务，出租船只增厚业绩并自营积极探索近洋外贸。中期看，公司抓住行业机会扩张运力，未来两年行业运力主要增量来自中谷，新船将自2022四季度起陆续下水，2023到2024年具有较高运力弹性。长期看，内贸集运需求长期向好，内循环为主经济发展下散改集+多式联运带来确定性增长。中谷物流大船干线直航+小船支线中转的模式逐步得到验证，经营效率优于同行，市占率有望持续提升。